(Paris) Les ventes de voitures électriques devraient poursuivre leur forte croissance en 2024, notamment en Chine, selon le rapport annuel publié mardi par l’Agence internationale de l’énergie (AIE).
“La dynamique des voitures électriques reste clairement dans nos données, même si elle est plus forte sur certains marchés”, a déclaré le directeur de l’AIE, Fatih Birol, dans un communiqué.
« Plutôt que de ralentir, la révolution électrique mondiale semble se préparer à une nouvelle phase de croissance », souligne Fatih Birol. “Avec une vague d’investissements dans la fabrication de batteries, la chaîne d’approvisionnement est sur le point de s’aligner sur les plans ambitieux des constructeurs automobiles.”
La réduction des marges, la volatilité des prix des matières premières pour batteries, la forte inflation et la suppression des subventions à l’achat dans certains pays comme l’Allemagne ont suscité des inquiétudes quant à la croissance du secteur.
Cet accès de faiblesse est toutefois concentré dans certains pays européens. La Chine, premier marché de vente de voitures électriques, est moins touchée et « les ventes mondiales restent solides », note l’AIE.
Au premier trimestre 2024, les ventes de voitures électriques ont encore augmenté de 25 % sur un an, une croissance similaire à celle de 2023. Dans l’ensemble, 2024 devrait encore être une année record avec une augmentation des ventes de voitures électriques de 20 %, selon à l’AIE.
Plus d’une voiture vendue sur cinq dans le monde serait électrique, avec environ 17 millions de véhicules vendus.
La part de marché de l’électrique devrait notamment atteindre 45% en Chine, 25% en Europe et 11% aux Etats-Unis, portée par la concurrence entre constructeurs, la baisse des prix des batteries et des voitures, et les aides publiques à l’électrification.
En Chine, les modèles électriques sont déjà souvent moins chers que leurs équivalents thermiques. Cette performance devrait être atteinte d’ici 2030 pour la plupart des modèles présents sur les autres grands marchés automobiles, dont l’Europe.
Le marché de l’occasion connaît également une croissance rapide, ce qui fait baisser le coût d’accès à la technologie électrique.
Selon les projections de l’AIE, près d’un véhicule sur trois circulant en Chine devrait être électrique en 2030, et un sur cinq en Europe et aux États-Unis.
D’ici 2035, toutes les voitures vendues dans le monde devraient déjà être électriques, évitant ainsi la consommation de 10 millions de barils de pétrole par jour.
Cette révolution profite actuellement aux constructeurs chinois : ils ont produit plus de la moitié des voitures électriques vendues dans le monde, alors qu’ils ne représentent que 10 % des ventes de voitures thermiques.
