Stopper l’obsolescence programmée (HOP), une association engagée contre la réduction programmée de la durée de vie des produits, a publié un rapport approfondi sur l’obsolescence dans l’industrie automobile. Ce document expose les stratégies de certains constructeurs qui orientent le marché vers « voitures jetables »menaçant la durabilité et la réparabilité des véhicules.
Principales conclusions du rapport
Les voitures de moins en moins réparables : Le rapport HOP révèle une tendance alarmante à rendre les véhicules moins chers mais aussi moins réparables, un phénomène qu’ils comparent à la « fast fashion » de l’industrie automobile. Les fabricants, sous pression pour réduire les coûts et simplifier la production, adoptent des méthodes telles que giga-castingce qui complique la réparation des véhicules endommagés.
Durée de vie de la batterie en danger : Une autre préoccupation majeure concerne la durabilité des batteries des véhicules électriques. Le rapport indique que même si en théorie une batterie peut durer entre 15 et 20 ans, en pratique divers problèmes tels que des pannes électroniques ou chimiques peuvent réduire considérablement cette durée de vie. L’absence de réglementation garantissant la réparabilité ou le remplacement des batteries constitue un obstacle majeur pour les consommateurs.
Obsolescence du logiciel : Avec la digitalisation croissante des véhicules, l’obsolescence des logiciels devient une menace sérieuse, limitant la capacité des réparateurs indépendants à accéder aux données nécessaires au diagnostic et à la réparation.
Recommandations du HOP
Pour contrer ces tendances inquiétantes, HOP propose plusieurs recommandations visant à renforcer la durabilité et la réparabilité des véhicules :
- Établir des garanties de réparabilité des batteries : Cela inclut la possibilité de démontage et de remplacement des modules à des coûts raisonnables, ainsi qu’une extension de la garantie légale à au moins 10 ans.
- Lutte contre l’obsolescence des logiciels : Adopter des normes préventives qui garantiraient la maintenance et la mise à jour des systèmes d’exploitation des véhicules pendant une période minimale de 20 ans.
- Garantir la disponibilité des pièces détachées : Assurer la disponibilité des composants essentiels, tels que les batteries, pendant au moins 20 ans après la production du véhicule.
Impact et répercussions
L’adoption de ces mesures pourrait non seulement améliorer la durabilité des véhicules mais également réduire leur impact environnemental en limitant les déchets et en encourageant une économie plus circulaire dans l’industrie automobile.
Le rapport de HOP met en lumière les défis majeurs auxquels est confrontée l’industrie automobile en termes de durabilité et de réparabilité. A l’approche des élections européennes, l’association appelle d’urgence les candidats à s’engager à promouvoir une législation favorisant une économie circulaire robuste dans ce secteur. Il s’agit d’un moment critique pour l’avenir de la mobilité durable, et les décisions prises aujourd’hui détermineront la qualité et la durabilité des véhicules de demain.
