C’est plus une confirmation qu’une surprise. La Société Suisse de Radiodiffusion (SSR), donc RTS, a annoncé qu’elle cesserait de diffuser en analogique sur la bande FM d’ici fin 2024. Cette décision marque une étape importante dans la transition vers le 100% numérique, principalement via le DAB+ et Internet. . Il était temps.
Bien qu’initiée il y a plus de dix ans, cette transition ne se déroule pas sans heurts faute de vision au niveau européen. De nombreuses voitures en Suisse ne sont donc pas encore équipées pour recevoir le DAB+, qui a péniblement succédé au DAB, ce qui pose un problème majeur aux conducteurs qui écoutent la radio en déplacement.
Une transition numérique inévitable
La radio numérique offre en théorie une qualité sonore supérieure et une plus grande diversité de programmes. En Suisse, après de nombreuses campagnes d’information, l’usage de la radio numérique a déjà atteint 81% au printemps 2023, tandis que l’écoute de la FM a chuté à 19%, selon ce communiqué.
Malgré ces chiffres apparemment encourageants, le passage complet au DAB+ nécessite des adaptations techniques, notamment pour les véhicules plus anciens. Environ la moitié des voitures immatriculées en Suisse ne sont pas équipées de récepteurs DAB+, ce qui pourrait inciter leurs propriétaires à envisager d’éventuelles solutions de modernisation.
Des solutions pour les automobilistes
Par ailleurs, plusieurs types de béquilles technologiques sont disponibles sur le marché. Les adaptateurs DAB+ peuvent être installés dans les véhicules, offrant ainsi une solution transitoire pour continuer à recevoir des programmes radio après la coupure FM côté SSR.
Cette migration, planifiée depuis des années, se justifie avant tout sur le plan économique. Alors que le réseau DAB+ est désormais pleinement déployé, les radios doivent supporter les coûts de la double diffusion en FM et DAB+, ce qui est loin d’être négligeable, selon le communiqué de la SSR.
XS
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