Dans un récent documentaire sur Ducati intitulé « La vida en rojo », Marc Marquez a révélé qu’il avait conseillé à Honda de recruter Jorge Lorenzo pour empêcher la montée de la marque italienne en MotoGP. Lorenzo, triple champion du monde, a fait le grand saut chez Ducati fin 2016 après toute une carrière chez Yamaha, à une époque où Ducati reconstruisait sa compétitivité.
En 2017, alors que Márquez dominé en tant que triple champion du monde MotoGP, Laurent je venais de rejoindre Ducati après une carrière exceptionnelle chez Yamaha. Malgré une première saison 2017 difficile avec seulement trois podiums, Marc Márquez
avait vu dans Laurent un danger latent. ” Juste au moment où Lorenzo était déjà chez Ducati, j’ai dit à Honda : ‘Ils sont arrivés. La meilleure stratégie est de prendre Lorenzo et de le mettre ici chez Honda. Sinon, un autre pilote d’une autre marque vous battra parce que Lorenzo est Lorenzo, cinq fois champion du monde.’ »
Ducatien pleine renaissance, a mis du temps à s’adapter à son nouveau champion. En 2018, après un début de saison lent, Laurent remporte ses premières victoires avec Ducatitriomphant en Italie, à Barcelone et en Autriche. Cependant, une blessure au Grand Prix d’Aragon stoppe son élan et il quitte la marque italienne à la fin de la saison.
Hondaécoute Márquezsigné Laurent pour 2019. Mais cette décision, bien que tactiquement audacieuse, s’est avérée désastreuse pour « Por Fuera ». Laurent jamais réussi à s’adapter à la RC213V, une moto exigeante conçue autour du style agressif de Márquez. Deux graves chutes, à Barcelone et Assen, ont entraîné une blessure au dos et précipité son abandon en fin de saison.
Marc Marquez rejoint aujourd’hui le constructeur qu’il souhaitait fragiliser
Cette stratégie, souvent qualifiée de « cooptation stratégique », vise à intégrer un rival pour neutraliser sa menace tout en exploitant ses talents. Dans ce cas, l’idée était claire : supprimer Laurent rangs de
Ducatioù il commençait à exceller, et l’amener à
Honda pour minimiser son impact.
Après des années de lutte sur un Honda en déclin, Márquez rejoint en 2024 Gresini Ducati et a décroché trois victoires, prouvant que le talent peut s’épanouir avec une machine compétitive. En 2025, il pilotera un Ducati officiel, devenant lui-même l’un des piliers de la marque italienne qu’il redoutait autrefois.
L’épisode met en évidence la complexité des dynamiques stratégiques en MotoGP. Recruter un rival pour affaiblir votre ancienne équipe fait partie d’une politique destinée à perpétuer votre propre domination. Pour
Hondala tentative de neutralisation de Lorenzo a certainement retardé une échéance de déclin précipité avec le départ de son pilote phare Marc Márquez. Verser
Ducatile départ de Laurent
aura été un revers temporaire avant de valider sa domination actuelle. Et pour Márquezla boucle est bouclée puisqu’il rejoint désormais le constructeur qu’il souhaitait affaiblir.
