La marque autrichienne, jusqu’ici uniquement synonyme de performance et d’innovation dans le monde de la Moto, traverse une crise sans précédent. Accumulant une dette colossale et confronté à un stock invendu record, KTM a été contraint de demander une protection juridique pour éviter la faillite. Le constructeur et deux de ses filiales se sont lancés en novembre 2024 dans une procédure d’insolvabilité sous administration autonome dans le but de continuer à fonctionner pendant que nous allons droit au but avec des mesures de restructuration draconiennes. Voici les dernières nouvelles.
KTMle constructeur autrichien emblématique, traverse l’une des crises les plus graves de son histoire. Avec une dette écrasante estimée entre 1,8 et 2 milliards d’euros, l’entreprise s’est déclarée insolvable en novembre 2024, mettant en œuvre un plan de restructuration drastique pour assurer sa survie.
Cette crise a été amplifiée par une production excessive et des stocks excédentaires de 130 000 motos invenduesrévélant une gestion en décalage avec les prévisions du marché. Les conséquences furent brutales : impossibilité de payer les salaires de novembre et décembre,
vente de la participation majoritaire dans MV Agustaet des pertes d’emplois massives. Le nombre d’employés sera réduit à 3 700marquant un tournant difficile dans l’histoire de KTM.
Cependant, dans ce contexte sombre, des signes d’espoir apparaissent.
Le cours de l’action de Pierer Mobility AG, société mère de KTMpresque doublé en décembrealimentée par l’optimisme des investisseurs concernant les mesures prises. Trois investisseurs prêt à injecter 700 millions d’euros ont été identifiés, tandis que Bajaj-Autoactionnaire à 48%, s’affirme comme un allié incontournable dans le redressement de l’entreprise.
Stefan Pierer, PDG de KTM, vend des actifs immobiliers pour contribuer à la restructuration
Stéphane PiererLe PDG de KTM, apporte également sa contribution en vendant des actifs immobiliers pour accompagner la restructuration. Cette initiative est bien accueillie par
les syndicats et le gouvernement autrichienqui nécessitent une forte implication personnelle des managers.
Dans cette crise, KTM reste attaché à son ADN : le sport. Malgré les coupes dans le budget de la compétition, la marque confirme son engagement en MotoGP, Moto2 et Moto3suivant sa philosophie « Ready to Race ». Avec 348 titres mondiaux depuis 1974, dont 13 en 2024, l’entreprise souhaite préserver son héritage et continuer d’inspirer.
Le défi est immense, mais KTM semble déterminé à se réinventer. Entre restructuration financière, soutien des investisseurs et passion sans faille pour la compétition, la marque tente de traverser cette tempête pour conserver sa place dans l’élite motocycliste mondiale.
