Au sein du Team Pramac et plus généralement de Yamaha en MotoGP, tous les pilotes ne sont pas traités de la même manière. Ainsi, alors que Miguel Oliveira dispose de deux ans de contrat, Jack Miller n’a pas pu obtenir mieux qu’une seule année de coopération avec l’équipe satellite. C’est probablement pour cela qu’il n’a pas la saveur du nouveau moteur V4, comme le révèle l’Australien…
MotoGP : Miller prévient mais reste optimiste
Sur le sujet, l’ancien pilote KTM est assez clair puisque selon ses propres mots, il « n’a pas encore eu l’occasion de parler à quelqu’un de Yamaha de l’état actuel du projet [V4]« . Mais l’intéressé a déjà un avis sur le sujet et son commentaire a de quoi doucher les espoirs de ceux qui imaginaient le moteur faire des débuts rapides en Grand Prix. Comme le suggérait récemment Alex Rins, le coéquipier de Fabio Quartararo.
« Développer un tout nouveau moteur n’est pas une tâche facile. Nous l’avons vu avec les exemples de Suzuki, KTM et Aprilia. Ce sont tous des constructeurs qui ont dû développer un tout nouveau moteur lors de leur entrée ou retour dans ce championnat. Et c’est juste quelque chose qui prend beaucoup de temps, car ils comprennent clairement ce qui doit être fait. », déclare Jack Miller.
Cependant, l’Australien adopte une approche positive et bienveillante face à la situation, se montrant très « corporate » envers Yamaha.
“Le moteur quatre cylindres en ligne n’est pas mal non plus. Après tout, le titre de champion du monde a été remporté avec un tel moteur en 2020 et 2021.», poursuit-il en évoquant les derniers sacrements de Suzuki et Yamaha. “Quel que soit le chemin qu’ils empruntent [chez Yamaha]Je fais confiance à leur décision à 100%. Mais je ne vais certainement pas leur dire que nous devons procéder de telle ou telle façon. », conclut-il.
Chronologie des résultats de Jack Miller au classement général, en MotoGP
Saison 2015
Équipe : LCR Honda Moto : Honda RC213V-RS Classement final : 19ème avec 17 points
Saison 2016
Équipe : Estrella Galicia 0.0 Marc VDS Moto : HondaRC213V Classement final : 18ème avec 57 points
Saison 2017
Équipe : Estrella Galicia 0.0 Marc VDS Moto : HondaRC213V Classement final : 11ème avec 82 points
Saison 2018
Équipe : Alma Pramac Racing Moto : Ducati Desmosedici GP17 Classement final : 13ème avec 91 points
Saison 2019
Équipe : Alma Pramac Racing Moto : Ducati Desmosedici GP19 Classement final : 8ème avec 165 points
Saison 2020
Équipe : Alma Pramac Racing Moto : Ducati Desmosedici GP20 Classement final : 7ème avec 132 points
Saison 2021
Équipe : L’équipe Ducati Lenovo Moto : Ducati Desmosedici GP21 Classement final : 4ème avec 181 points
Saison 2022
Équipe : L’équipe Ducati Lenovo Moto : Ducati Desmosedici GP22 Classement final : 5ème avec 189 points
Saison 2023
Équipe d’usine KTM Classement final : 11ème avec 163 points
Saison 2024
Équipe d’usine KTM Classement final : 14ème avec 87 points
Le meilleur classement de Jack Miller en championnat du monde reste la quatrième place, acquise lors de sa première saison chez Ducati (Factory), en 2021. Après deux ans au sein de cette équipe, l’intéressé passe ensuite chez KTM pour une campagne de deux ans. saisons infructueuses. En plus de ces deux structures, l’Australien a également piloté pour Pramac (Ducati) et Honda. Ainsi, en 2025, l’intéressé bouclera la boucle en retrouvant une équipe qui aura largement contribué à son palmarès, dans la catégorie reine. Ce sera en revanche sa première apparition dans cette série à bord d’une Yamaha.
Article publié le 23/12/2024 à 6h43
Source : Sport Automobile-Total
