Le départ de Marc Marquez de Honda a marqué un tournant dans l’histoire récente du MotoGP. Après des années de domination, la marque japonaise voit son étoile filante s’envoler vers de nouveaux horizons. Le choix de Marquez, motivé par l’envie de retrouver du matériel compétitif et de renouer avec la victoire, s’est avéré payant dès sa première saison avec Ducati. Pendant ce -, le successeur de Joan Mir à la tête de la RC213V rame…
Après une saison 2024 marquée par des performances en demi-teinte, Joan Mir a surpris le monde du MotoGP en choisissant de prolonger son contrat avec le HRC jusqu’en 2026malgré des résultats bien en deçà de ses espérances. Alors que Marc Márquez a relancé sa carrière chez Gresini Ducatiremportant trois victoires et un contrat d’usine à DucatiMir a fait un choix radicalement différent : rester et reconstruire avec
Honda.
Interrogé par Crash.net, Joan Mir a reconnu la dure réalité de sa saison. Avec seulement 21 points marqués, il est loin derrière les leaders : « c’était certainement inattendu d’avoir autant de difficultés avec ce vélo “, a-t-il admis Mir. « Je m’attendais à obtenir de meilleurs résultats à court terme,
mais pour une raison quelconque, nous n’avons fait aucun progrès en termes de performances. On est trop loin des autres constructeurs. »
Malgré tout, l’Espagnol reste optimiste. ” Nous nous améliorons, nous nous rapprochons, mais ce n’est pas suffisant.
Je crois toujours au projet et c’est une question de -avec la quantité de travail que nous faisons, pour arriver là où nous voulons être. »
Mir a également salué les changements structurels Hondanotamment l’arrivée de
Albésien romain d’Aprilia en tant que directeur technique du MotoGP. ” Ils ont compris que ce qu’ils avaient fait jusqu’à présent convenait à une autre époque.
Nous avons besoin de plus d’ingénieurs européens. Quand on regarde les détails d’une Honda MotoGP, c’est toujours incroyable. Mais en termes de performance nous sommes en retard. »
Joan Mir : « nous avons besoin des Japonais, nous avons besoin des Européens. Ce mix chez Honda sera notre force »
L’espoir réside dans ce mélange de savoir-faire japonais et d’expertise européenne. ” Nous avons besoin des Japonais, nous avons besoin des Européens. Ce mélange sera notre force. »
Contrairement à MárquezMir a choisi de rester pour donner un sens à ses deux années difficiles à
Honda. « Pour moi, si je change de constructeur maintenant, je repartirai de zéro et j’aurai le sentiment que ces deux années n’auront servi à rien. Et le bonheur que je ressentirai si ça marche chez Honda est immense. Alors je vais essayer de le faire. »
Après le départ de
Marc MárquezMir a rejoint l’ancienne équipe technique du numéro 93, dirigée par Santi Hernández. Malgré des résultats mitigés, l’Espagnol ne tarit pas d’éloges sur son équipe. ” Ils ont beaucoup d’expérience technique et sont également stratégiquement fantastiques. J’aime vraiment travailler avec eux, même dans cette situation – alors imaginez si nous nous rapprochions de nos objectifs ! »
Il a également réduit le nombre de chutes cette saison, une démarche qu’il attribue à une meilleure compréhension des limites de la moto et des ajustements aérodynamiques. ” Nous nous améliorons, et ce processus ne sera pas facilité par des baisses constantes. Cela signifie faire les choses avec le bon état d’esprit et être en bonne santé pour le vélo là où il se trouve réellement. »
Alors que Honda prépare la saison 2025 avec d’importantes concessions techniques et un nouveau look suite au départ de son sponsor historique
RepsolJoan Mir reste convaincu que sa patience et sa fidélité finiront par porter leurs fruits. La route semble encore longue, mais l’Espagnol est prêt à relever le défi.
