Le Grand Prix du Brésil va bientôt revenir au calendrier MotoGP, 37 ans après sa dernière édition, et vingt ans après la dernière course organisée dans le pays, sous le nom de Grand Prix de Rio de Janeiro.
Organisé pour la première fois en 1987, sur le même circuit qui accueillera le retour de la discipline. L’épreuve s’y déroule sans interruption jusqu’en 1989. Une pause de deux ans est alors nécessaire, avant le retour du GP du Brésil à Interlagos en 1992.
En 1995, et après une nouvelle interruption, le Brésil revient au calendrier pour une période plus longue. Elle accueillera ainsi le MotoGP pendant neuf saisons consécutives. Série terminée en 2004.
Sur les 13 épreuves disputées dans cette région du globe, de nombreux pilotes ont remporté la victoire. L’occasion de revenir sur quelques chiffres clés de l’événement.
Dans la catégorie reine, comme toutes catégories confondues, Valentino Rossi détient le record de succès au Brésil. Le Docteur, qui n’a participé à l’épreuve que lorsqu’elle s’appelait le GP de Rio de Janeiro, a remporté la victoire à six reprises.
La première date de 1997, lors de la campagne historique de l’Italien en 125cc. La seconde aura lieu deux ans plus tard, en 250cc cette fois. Un triomphe qui sera le premier d’une série de cinq consécutives. Les quatre autres ayant été signés dans la catégorie reine. En 500c pour les saisons 2000 et 2001, et en 2002 et 2003, au début de l’ère MotoGP. A ses côtés, Mick Doohan est le seul autre pilote à avoir gagné plus d’une fois au Brésil, avec deux réalisations.
Le succès de la France au Brésil
La France a gagné quatre fois au Brésil, mais dans la classe intermédiaire des championnats du monde, les 250cc. Dominique Sarron, le petit frère de Christian, s’est imposé lors des deux premières éditions. Olivier Jacques, de son côté, a également connu la victoire à deux reprises, en 1996 et en 1997.
Au niveau constructeur, Honda se classe premier avec un total de 8 victoires au Japon dans la catégorie reine. Yamaha occupe la deuxième position avec quatre premières places. Un autre constructeur désormais bien connu en MotoGP s’est également imposé à de nombreuses reprises dans d’autres catégories. Aprilia compte sept succès au Brésil (4x 125cc et 3x 250cc).
Le dernier vainqueur était un pilote japonais puisque Makoto Tamada avait remporté la dernière édition de l’épreuve, en 2004. L’histoire du Grand Prix du Brésil reste donc à écrire. Si tout se passe bien, l’événement devrait connaître au moins cinq éditions supplémentaires, avant d’éventuellement prolonger son contrat.
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