BMW Motorrad Motorsport est à juste titre satisfait des résultats obtenus en compétition au cours de la saison 2024. La récolte a été bonne, couronnée par le titre mondial de Toprak Razgatlioglu en Championnat du Monde Superbike, mais cela suffira-t-il à motiver le constructeur bavarois à se risquer en MotoGP ?
Peu d’informations tangibles concernent ce qui, à ce jour, n’est considéré que comme un terrain de réflexion côté munichois. Tout a commencé avec la nomination de Bouteille de marque à la tête de BMW Motorrad en novembre 2023. Quelques mois plus tard, en mars 2024, le nouveau patron lâche une bombe qui va enthousiasmer le monde du MotoGP, «Nous étudions la question de près»…
En lien avec le désir affiché par Toprak Razgatlioğlu passer dans la catégorie reine en cas de titre mondial Superbike, et la mise en place d’un nouveau règlement pour 2027, l’affaire semblait donc prendre une tournure à la fois possible et logique, dans une politique de progression pour atteindre les sommets de la Moto. course automobile, seule catégorie véritablement médiatisée au niveau mondial.
Pourtant, les mois ont passé et rien de nouveau n’est venu corroborer une éventuelle arrivée du constructeur bavarois dans la cour des grands. Pire encore, le feu vert final, donné par le conseil d’administration de BMW AG, c’est-à-dire la division automobile, restait désespérément indisponible, dans l’attente de considérations financières plus approfondies. D’ailleurs, parmi les sous-traitants mécaniques habituels du MotoGP, aucune commande n’est venue d’Allemagne, signe que les discussions n’ont encore porté que sur une décision positive.
Après la trêve estivale du MotoGP, on n’y croyait plus du côté de Dorna Sports, même si une bien étrange affaire de rachat de données Suzuki a excité la presse mondiale. Depuis, la situation n’a pratiquement pas changé, Sven Blushdirecteur de BMW Motorrad Motorsport, a simplement indiqué récemment que l’évaluation était toujours en cours, mais que 2027 n’était probablement pas/plus l’objectif actuel. Puis vint l’affaire KTM…
Le coup de tonnerre venu d’Autriche a frappé de plein fouet le monde du MotoGP, illustrant la réalité économique actuelle du constructeur de Mattighofen et ayant de quoi inciter à la prudence quant aux éventuelles inclinaisons d’un BMW révisant à la baisse ses prévisions économiques pour des raisons ponctuelles (problème de freinage affectant 1,5 millions de véhicules) et des raisons structurelles (concurrence locale progressant sur le marché chinois). Pour l’instant, l’arrêt de l’équipe satellite Superbike est le seul signe d’une économie en compétition, mais ce n’est qu’une goutte d’eau dans l’océan par rapport à un éventuel programme MotoGP.
Toutefois, les problèmes financiers de KTM pourraient finalement être un élément positif pour BMW, Dorna Sports étant sans doute prête à se montrer moins intransigeante quant à l’arrivée d’un nouveau constructeur. A ce jour, aucun des cinq présents en MotoGP ne s’est définitivement engagé pour la période 2027-2032, et s’il ne fait a priori aucun doute que Ducati, Honda, Yamaha et sans doute Aprilia le feront, on peut légitimement en douter pour KTM, non. n’est plus véritablement maître de son destin. Dès lors, le rêve initial de Carmelo Ezpeleta de 6 constructeurs alignant chacun 4 motos semble s’éloigner de plus en plus, et au moment de finaliser le transfert à Liberty Media, Dorna Sports est sans doute prête à faire beaucoup pour attirer dans le profond mettre fin à un constructeur de la stature de BMW…
Succès dans le monde entier : BMW Motorrad Motorsport renoue avec les titres, les victoires et les podiums en 2024.
Titres, victoires et podiums partout dans le monde : BMW Motorrad Motorsport revient sur une année 2024 extraordinairement réussie, tant au niveau des équipes d’usine que des équipes clients. Le point culminant de la saison a sans aucun doute été le titre mondial remporté par le pilote d’usine. Toprak Razgatlioğlu (TUR) en WorldSBK. Les équipes et pilotes privés ont également apporté une contribution significative, remportant douze titres supplémentaires dans les championnats internationaux et nationaux les plus prestigieux du monde. Dans les courses sur route internationales, la BMW M 1000 RR a prouvé une fois de plus qu’elle était la moto à battre.
De l’Europe à l’Amérique du Nord et du Sud, en passant par l’Asie et l’Australie, les équipes de courses clients BMW ont participé avec la BMW M 1000 RR et la BMW S 1000 RR à de nombreux championnats, notamment WorldSBK et le Championnat du Monde FIM d’Endurance (WC FIM). Les résultats globaux ont été remarquables : les pilotes BMW sont montés sur le podium 371 fois la saison dernière, avec 142 victoires et 229 autres podiums.
« Une année vraiment passionnante touche à sa fin »dit Sven Blushdirecteur de BMW Motorrad Motorsport. « Chez les équipes d’usine, nous avons célébré le titre de champion WorldSBK avec Toprak et le BMW Motorrad World Endurance Team a décroché la troisième place au classement général FIM EWC. De plus, nos équipes de courses clients ont remporté des titres dans de nombreux autres championnats et se sont régulièrement classées sur les podiums dans leurs séries respectives, semaine après semaine. En course sur route, les pilotes BMW ont marqué de leur empreinte les grands événements internationaux. Nous sommes extrêmement fiers de ces réalisations, car elles démontrent que la BMW M 1000 RR est une véritable moto de gagnant et soulignent la force de la famille mondiale BMW Motorrad Motorsport. »
Les champions BMW 2024 en un coup d’œil.
Championnat du Monde FIM de Superbike – Toprak Razgatlioğlu (Équipe TUR / ROKiT BMW Motorrad WorldSBK)
Championnat international allemand de motocyclisme – Ilya Mikhaltchik (UKR / Champion-alpha-Van-Zon-BMW)
Championnat national britannique Superstock 1000 – Davey Todd (GBR / Cheshire Mouldings BMW)
Championnat de France Superbike – Kenny Foray (FRA / Equipe Tecmas Racing)
Championnat de France Superbike Classe Ouverte – Loïc Arbel (FRA / Equipe Tecmas Racing)
Tasse IDM Superstock 1000 – Courbe de Soma (Équipe HUN / H-Moto Uni Györ)
Championnat international de courses sur route – David Datzer (GER/MTP Racing)
Championnat canadien de Superbike – Ben Young (CAN / Equipe locale de Van Dolder)
Championnat canadien amateur de Superbike – Goran Radišić (PEUT)
Lumière SuperBike Brasil Superbike – Edson Bueno (BRA / BMW Motorrad SuperbikeBrasil Racing Team)
SuperBike Brésil Evo – Felipe Comerlatto (BRA/Sport Plus Racing)
Maître SuperBike Brésil – Felipe Comerlatto (BRA/Sport Plus Racing)
Rookie du SuperBike Brésil – Alex Soares (BRA / XMOTOX Racing)
L’île de Man, Macao et Cie : succès des pilotes BMW lors des grandes courses sur route.
La saison internationale de courses sur route 2024 a débuté avec le North West 200, où Davey Todd (GBR) a remporté deux victoires et trois deuxièmes places sur le podium. Peter Hickman (GBR) est également monté sur le podium. Le point culminant de la saison a été le Tourist Trophy sur l’île de Man, où BMW a remporté les deux premières places dans les trois courses 1000cc. Todd a remporté le Superstock TT et le Senior TT et a terminé deuxième du Superbike TT, remporté par Hickman. Hickman a également terminé deuxième de la course Superstock, derrière Todd. Josh Brookes (AUS) a pris la deuxième place du contre-la-montre senior. La saison s’est terminée avec le Grand Prix de Macao, qui a été annulé en raison de fortes pluies. Les résultats des qualifications ont été utilisés pour déterminer le classement, et quatre pilotes BMW ont occupé les quatre premières places : Todd, Erno Kostamo (AILETTE), Hickman et Michael Rutter (GBR).
BMW MotoGP
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