Marc Marquez a eu sa première journée de pilotage dans le box de l’équipe officielle Ducati à Barcelone. L’Espagnol a pu tester la version GP25, et retrouver la routine de travail d’un pilote d’usine.
Un bon début en rouge : « J’ai fait un pari risqué il y a environ un an. Et maintenant, finir dans l’équipe d’usine était la meilleure nouvelle, et c’est l’idée du design rouge. Mais à part ça, concentrons-nous sur l’importance du ressenti avec l’équipe, qui a été bon. Je me suis senti à l’aise dès le début. Le fait de ne pas changer d’usine, de connaître déjà de nombreux ingénieurs, m’a permis de me sentir très à l’aise dans la box. Ayez l’esprit tranquille tout au long de la journée. Je reviens un peu sur le fonctionnement d’une usine, qui a un planning très strict, très établi avec les choses à tester. C’est là que le pilote est à 100% disponible auprès de l’usine pour donner le meilleur feedback. »
Tests en tant que pilote d’usine : « Logiquement, c’est beaucoup plus de responsabilités. Nous avons testé des concepts de motos. Un nouveau moteur, châssis. Il faut être très précis dans ses commentaires, être très concentré, car le bon ou le mauvais commentaire peut directement affecter l’évolution de la moto. C’est beaucoup plus précis et c’est un test que le pilote met à disposition des ingénieurs. Il ne s’agit pas d’une épreuve pour travailler le pilotage. »
« Évidemment, être dans une équipe d’usine, il y a plus de pression, il y a plus de responsabilités et vous êtes obligé de vous battre pour les premières places. Et encore plus lorsque vous rejoignez l’équipe qui a obtenu les meilleurs résultats ces dernières années. Nous allons donc essayer de faire de notre mieux. Désormais, il fera aussi du bien de se reposer cet hiver, de se déconnecter un peu. Mais d’après ce que je ressens, la confiance est élevée et nous essaierons de la maintenir de la même manière d’ici le début de l’année. »
Le plus proche de Gigi Dall’Igna : « La vérité est qu’en 2024 je me suis senti très soutenu par Ducati. La grande différence, ce que Ducati fait très bien, c’est qu’ils ont des retours de tous les pilotes. Que vous soyez dans une case ou une autre, ils essaient toujours de parler personnellement avec tous les chauffeurs. Et c’est clair qu’être dans le box officiel nous rend beaucoup plus connectés avec Gigi et tout le staff technique, qui fait beaucoup de monde. »
Le nouveau Desmosedici : « J’ai fait un saut de deux ans, du GP23 directement au GP25. C’était la nouvelle moto, et quand il y a une nouvelle moto, la première fois sur la piste prend toujours plus de temps pour que tout soit prêt. Les sensations sont différentes. Je pense qu’elle est plus compétitive. »
La relation avec Francesco Bagnaia : « Le moment le plus important pour entretenir une relation étroite avec votre coéquipier est maintenant, pendant la pré-saison. Surtout, dans cette épreuve, c’est important. Parce que ce que vous essayez en Malaisie est plus ou moins ce avec quoi vous allez commencer la saison. Aujourd’hui, Pecco et moi avons parlé. Nous avons d’abord parlé avec les ingénieurs. Les ingénieurs ont un peu d’informations, puis nous commentons entre nous. L’important est que les commentaires soient très similaires. »
