Le pilote français ne l’a pas caché, il s’attendait à ce que sa saison avec Honda se déroule encore pire que ce qu’il a vécu en 2024. Si sa place de meilleur représentant de la marque japonaise au championnat n’est pas une si grande surprise, compte tenu de sa qualité. d’analyse et de développement d’une machine particulièrement rétive cette année. Johann Zarco a battu son équipier Takaaki Nakagami et les deux Honda officielles de Joan Mir et Luca Marini.
Au moment de dresser le bilan de sa première saison avec l’équipe de Lucio Cecchinello, le double Champion du Monde Moto2 s’est montré plus satisfait qu’il aurait pu l’espérer après son premier pilotage sur la Honda RC213V à Valence, en novembre 2023, quelques jours après le dernier Grand Prix de la saison.
“J’en sors beaucoup plus heureux et motivé que je ne l’aurais pensé l’année dernière”il a expliqué. « J’avais peur de couler, et pas du tout, c’est tout le contraire. C’était une mission et un défi personnel que j’avais envie de relever après l’avoir raté en 2019 avec KTM. Je me suis ouvert de nouvelles portes vraiment intéressantes. Heureusement, nous avons progressé en fin d’année, sinon cela aurait été vraiment difficile. J’avais annoncé que je voulais finir dans le top 10 et je n’ai même pas réussi à entrer dans les points. On aurait donc dû baisser les objectifs, mais pouvoir obtenir ce que je souhaitais au fond en fin de saison m’a fait un bien fou. Je gagne peu à peu la confiance de Honda. Une fois gagné, cela peut durer tant que je reste efficace. »
Un pneu dur qui n’a pas apporté satisfaction
Lors de ce dernier match de la saison 2024, le n°5 s’est montré légèrement déçu de son choix de pneu arrière. Zarco avait en effet tenté de monter les pneus les plus durs de la gamme proposée par Michelin, afin de revenir en fin de course, face à des concurrents partis en tendres ou médiums. Malheureusement, les pneus durs n’ont pas fonctionné aussi bien que prévu à la fin de l’épreuve.
« A l’arrière, le pneu dur n’a apporté aucun avantage en fin de course, car il a baissé en performance presque en même temps que le pneu tendre. J’ai essayé de tout faire du mieux que je pouvais, mais je n’avais aucun moyen de suivre le rythme au départ. C’est dommage car ça avait très bien commencé, et ça s’est mieux terminé que depuis le début de la saison, mais j’ai perdu trop de temps en début de course pour me battre pour une place dans le top 10. Ça valait le coup d’essayer. , car si la situation avait été inverse j’aurais fait une superbe remontée en fin de course. »
Martín Champion du Monde : « C’est bien comme ça »
Après avoir passé trois saisons au sein de l’équipe Pramac avec Jorge Martín comme équipier, Johann Zarco était visiblement heureux de voir l’Espagnol triompher ce dimanche, et devenir Champion du Monde MotoGP, le premier à réaliser cet exploit avec une écurie indépendante depuis Valentino Rossi en 2001.
« C’est super pour lui, super pour Pramac. C’est ce que je voulais et je suis heureux que cela se soit passé ainsi. Il a très bien réussi, c’est comme ça qu’il faut faire. Pecco a bien performé lors des trois dernières courses, mais malheureusement il était en retard. C’est bien comme ça. »
