• La grande variété de spécifications proposées par Michelin à Barcelone a permis aux pilotes de trouver le meilleur équilibre sur une piste à faible adhérence.
• Malgré les températures fraîches de la mi-novembre, les pilotes ont réussi à flirter avec les records établis en mai.
• Jorge Martin a été sacré Champion du Monde FIM MotoGP™ 2024, tandis que Ducati a décroché une triple couronne : champion des constructeurs, des équipes et des pilotes.
Suite à la catastrophe naturelle qui a récemment touché la région de Valencia, Dorna Sports a choisi le circuit de Barcelone-Catalogne pour accueillir la grande finale de la saison. Avec deux pilotes toujours en lice pour le titre mondial, Jorge Martin (Prima Pramac Racing) et Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), l’attention des fans était à son paroxysme tout au long du week-end.
Même si le choix de Barcelone semblait intuitif, les conditions météorologiques de novembre et le tracé asymétrique du circuit, naturellement peu adhérent, posaient des défis.
Pour répondre à ces conditions exigeantes, Michelin a élargi son offre de pneumatiques, en apportant à Barcelone un nombre de pneus supérieur à l’offre habituelle. S’appuyant sur le cahier des charges de mai, Michelin a introduit une nouvelle gamme adaptée aux basses températures :
- Pneus arrière : un pneu encore plus tendre a été ajouté, entraînant une redéfinition des options. Le May Medium devient Hard, le Soft devient Medium et un nouveau pneu Soft entre dans l’allocation.
- Pneus avant : la spécification Hard de mai a été retirée, jugée trop dure, et remplacée par deux nouveaux pneus asymétriques en plus des options symétriques Medium et Soft.
« Michelin a fait un excellent travail en proposant une grande variété de pneus », a déclaré Francesco Bagnaïa lors de la conférence de presse de jeudi. ” Les ajustements effectués en mai nous permettent de nous concentrer pleinement sur l’évaluation des pneus en préparation du Tissot Sprint et de la course. »
Lors des séances d’essais, les pilotes ont exploré toute la gamme MICHELIN Power Slicks pour affiner leurs choix. Cette préparation a donné lieu à des stratégies variées lors du Tissot Sprint, avec des décisions de dernière minute et des surprises, comme le choix d’un pneu avant asymétrique Hard pour Bagnaia, tandis que Martin optait pour un Medium.
La Tissot Sprint a finalement été remportée par Francesco Bagnaia, suivi de son équipier Enea Bastianini, tandis que Jorge Martin a terminé troisième, conservant une confortable avance de 19 points au classement général.
Dimanche, le Grand Prix Motul Solidarity de Barcelone 2024 a tenu toutes ses promesses, attirant un public enthousiaste sous un soleil radieux. Le départ a été donné à 14 heures, dans des conditions idéales avec 20°C dans l’air et 25°C sur la piste. Francesco Bagnaia, parti en pole position, prenait immédiatement les commandes de la course dès le premier virage. Il a été suivi par Marc Márquez (Gresini Racing MotoGP) jusqu’à la ligne d’arrivée, assurant ainsi la onzième victoire de la saison. Jorge Martín, pour sa part, a complété le podium à la troisième place, remportant par la même occasion le titre de Champion du Monde FIM MotoGP 2024.
Piero Taramassoresponsable de la compétition deux roues chez Michelin : « Grâce à l’allocation exceptionnelle prévue à Barcelone, nous avons offert aux conducteurs un choix plus large, notamment entre des pneus symétriques et bi-gomme. Plus de la moitié des pneus importés provenaient de nouvelles productions. Nos usines de Cataroux (pneus avant) et de Gravanches (pneus arrière) ont travaillé sans relâche pour fabriquer la quantité de pneus nécessaire, tout en garantissant une qualité irréprochable. »
« Ce dernier Grand Prix était très attendu. Les performances ont été à la hauteur des attentes des pilotes, mais aussi du public international venu soutenir les deux prétendants au titre. Michelin a été acteur de ce spectacle et nous en sommes fiers. Félicitations à Jorge Martin pour son titre mondial et à Ducati pour sa triple couronne. »
« En 2024, avec notre nouvelle gamme de pneus et de gommes innovantes, les pilotes ont repoussé les limites, battant tous les records, avec parfois des écarts allant jusqu’à la seconde. Il s’agit d’un résultat exceptionnel qui dépasse nos attentes. »
« Enfin, je tiens à remercier nos ingénieurs et techniciens pour leur engagement et le travail fourni. Avec les tests officiels qui débutent mardi prochain, nous entamons déjà 2025 avec ambition ! »
