L’Espagnol Jorge Martin est sur le point d’écrire l’une des plus belles pages de l’histoire du MotoGP. En tête du championnat avec une confortable avance à une course de la fin, le pilote Pramac Racing est à portée d’un titre mondial qui semblait inespéré en début de saison en tant que pilote d’écurie privée.
Jorge Martin est sur le point d’entrer dans l’histoire du MotoGP. Un week-end avant la finale de la saison, le pilote de Prima Pramac détient une avance de 24 points sur
Francesco Bagnaïaun objectif qu’il a clairement affiché en début d’année : « la seule façon d’écrire l’histoire est de remporter un titre mondial avec une équipe satellite. »
Cette année, Martine a prouvé sa détermination. Après avoir échoué de peu l’année dernière, il est de retour, prêt à relever le défi. Son parcours a été impressionnant, avec
sept victoires en sprint et trois
victoires en course, totalisant 30 podiums. «
Je ne peux pas demander plus », a-t-il déclaré avec satisfaction, rappelant notamment ceci : « Pecco Bagnaia fait partie de l’équipe d’usine. Il a tout, son environnement est fait pour les victoires. Moi, j’ai douze personnes qui se battent contre le monde. »
Pourtant, le chemin vers le titre n’est pas simple.
Jorge Martin doit faire face à une pression croissante à l’approche de la course finale. ” Je vais me préparer mentalement et physiquement pour la dernière course.
C’est celui qui sera le plus difficile », a-t-il admis. Malgré les défis, il reste concentré sur sa routine et son travail. ” Je ne veux rien changer à ma façon de travailler », a-t-il déclaré, soulignant l’importance d’une bonne qualification.
Jorge Martin :
« Je vais demander de l’aide à mon ami Aleix Espargaró »
Le circuit de
Barceloneoù se déroulera la finale, est à la fois une opportunité et un défi. Martine a terminé quatrième du dernier Grand Prix de Barcelone et sait que la chaleur joue en faveur de Bagnaia. ” Je vais demander de l’aide à mon ami Aleix Espargaró, parce qu’il est toujours bon sur cette piste », a-t-il plaisanté, tout en reconnaissant que la fraîcheur pourrait jouer en sa faveur.
En réfléchissant à son voyage, Martine
reconnaît les leçons de l’année précédente. ” Je n’étais pas prêt à gagner. J’aurais pu gagner, mais mentalement, je n’étais pas prêt », avoue-t-il. Cette année, il se sent cependant plus en contrôle : « Je me suis amusé à rouler dur et à profiter du duel. »
Alors que son avenir avec Pramac se termine et il passe à ApriliaMartín reste positif. “
je pense que J’ai encore de nombreuses années devant moi en MotoGP. J’ai une belle opportunité et je ne veux pas la manquer », conclut-il avec détermination. Pour lui, l’heure de gloire pourrait enfin venir.
Depuis le début de l’ère MotoGP en 2002, personne n’a remporté le championnat avec une équipe satellite. Cependant, il y a eu des champions par équipes satellites dans la catégorie reine dans le passé. Le dernier exemple remonte à
2001quand Valentino Rossi a remporté son premier titre en 500cc pour Ruban bleu Honda.
Précédemment, Kenny Roberts a été sacré champion avec Yamaha États-Unis en 1978pas en tant que pilote d’usine pour le constructeur japonais, qui avait Johnnie Cecotto et Takazumi Katayama comme représentants d’usine.
Eddie Lawson puis remporte trois titres en 1984, 1986 et 1988 avec l’équipe Agostini, propriété de Giacomo Agostini mais restant l’équipe principale de Yamaha au championnat.
