Par mer, route mais aussi par air ou numérique, les itinéraires et les méthodes de fourniture de stupéfiants en France évoluent constamment, note leObservatoire français des médicaments et des tendances addictives (OFDT) Dans un rapport publié lundi.
Concernant cocaïnedont la demande n’a jamais été aussi forte en France avec plus queun million de consommateursLe transport maritime représentait 75,4% des convulsions de ce médicament en 2022, contre 17,1% pour le transport aérien des passagers, note l’OFDT dans son rapport sur l’approvisionnement en stupéfiants en France en 2023.
AirDrops de plus en plus utilisé
Le port de Le Havre, avec ses liens maritimes avec les pays d’Amérique du Sud parmi les plus grands producteurs du monde, constitue «L’un des principaux points d’entrée de la cocaïne en Europe». Le renforcement des mesures de sécurité sur le site de la Normandie a “Perminée à réduire son utilisation” par les trafiquants de drogue, mais ces restrictions ont été contournées.
Les autorités ont en fait noté une augmentation des Airdrops des marchandises en mer ainsi que l’utilisation de ports secondaires. Les premières données de 2024 suggèrent «Réutilisation accrue» Le Havre, note l’Ofdt.
Les ports des Antilles françaises jouent également un rôle «Rôle stratégique» Dans le transport de la cocaïne, notamment celui de Fort-de-France en Martinique et du complexe Jarry en Guadeloupe.
La postale est en augmentation
En ce qui concerne l’approvisionnement par Air, l’axe de Cayenne-Paris reste sur le radar des autorités françaises.
Ces dernières voient les mules qui transportent des drogues à Corpore (dans leur corps) ou dans leurs bagages, ce qui a conduit à plus de 680 d’entre eux interceptés au 31 janvier 2024.
Mais s’il y avait un «Effet dissuasif«, Il semble que ici encore les trafiquants se sont développés «Contournement» et privilégié “Des avions à destination des Antilles, puis des Antilles à la France, sous réserve de contrôles moins systématiques«, Écrit l’OFDT.
Fret express et postal »s’affirme comme une alternative majeure » aux mules, souligne l’observatoire.
En 2022, il représentait 36% des convulsions de cocaïne faites par Roissy Fret Customs provenant de la Guyane.
-Initialement favorisé pour les médicaments en quantités modestes et spécifiques (concentrés de cannabis, kétamine ou GBL), L’itinéraire postal est désormais également choisi pour livrer de la résine de cannabis ou de la cocaïne.
Livraison en 48 heures
Les consommateurs dépensent «Plus via des sites dédiés, mais plutôt par le biais de comptes de trafic sur les applications et les réseaux sociaux», explique l’OFDT, selon lequel «Cette méthode d’achat est de plus en plus répandue, offrant aux consommateurs un confort important car il n’implique aucun contact direct avec un revendeur» et assure une livraison rapide (en 24 ou 48 heures).
Les trafiquants ont généralement un appartement où les commandes sont également emballées, équipées de «Machines à vide pour cacher les odeurs et les imprimantes pour les packages d’étiquetage».
À la mi-janvier, Bruno Retailleau a admis que les autorités avaient “Toujours, malheureusement, un temps en retard” sur les trafiquants de drogue.
Le ministre de l’Intérieur a mentionné un “submersion” et a reconnu que si le prix des médicaments ne change pas malgré des crises record, ce «Cela signifie qu’il y a toujours plus de marchandises atterrissant sur le sol français».
L’OFDT note que «La France sert de point de transit pour la cocaïne à destination de l’Océanie et de l’Asie du Sud-Est, principalement par le fret postal et les vols commerciaux.»
En ce qui concerne le transport du cannabis, le médicament n ° 1 en France avec près de 5 millions d’utilisateurs en 2023, la résine de cannabis arrive, une fois sur le sol européen, transporté par terre vers le reste du continent.
Quant aux médicaments synthétiques, tels que la MDMA / l’ecstasy et les amphétamines, qui pour ceux consommés en France arrivent principalement des Pays-Bas, ils sont également transportés par terre.
Sur ces produits, note l’OFDT, la France sert de pays de transit aux trafiquants, en particulier au Royaume-Uni et en Espagne, et «Certains de ces médicaments sont rehibés par le fret express ou postal en Amérique, en Océanie et, dans une moindre mesure, à l’île de retrouvailles.
