La saison 2025 de Formule 1 accueillera quatre rookies : Andrea Kimi Antonelli chez Mercedes, Isack Hadjar chez Racing Bulls, Jack Doohan chez Alpine et Gabriel Bortoleto chez Stake Sauber. Liam Lawson (Red Bull), qui a terminé la saison avec Racing Bulls, n’est pas considéré comme un rookie, pas plus qu’Oliver Bearman, qui a déjà participé à plus de deux courses de Formule 1.
Cependant, un nouveau chapitre s’ouvre pour Bearman, qui devient pilote régulier dans une écurie de F1.
Après avoir disputé trois courses en tant que remplaçant (une chez Ferrari et deux chez Haas), il signe chez Haas avec un palmarès déjà prometteur. En Arabie Saoudite, il a impressionné en terminant 7ème devant Lando Norris et Lewis Hamilton au volant de la Ferrari de Carlos Sainz. En Azerbaïdjan, il a marqué des points avec le Haas de Kevin Magnussen, devant son coéquipier d’un jour, Nico Hülkenberg.
Il a cependant connu une course plus difficile lors de sa dernière sortie au Brésil, disputée dans des conditions extrêmement pluvieuses.
Ces trois courses, bien qu’encourageantes, font de lui un pilote expérimenté aux yeux de son nouveau patron, Ayao Komatsu, qui ne le considère pas comme un débutant, comme il l’a confié à Motorsport :
« C’est drôle qu’Ollie soit un débutant parce que je ne le traite pas comme un débutant, dans le sens où nous prêtons beaucoup d’attention à ce qu’il a à dire. Bien sûr, il a acquis une bonne expérience grâce à la formation Ferrari, au simulateur, etc. Et il a conduit notre voiture, la VF-23 et la VF-24. Chaque fois qu’il monte dans la voiture, ses retours sont excellents. L’approche est excellente, la vitesse aussi. »
Un avenir en rouge ?
Avant de rejoindre Haas, Bearman faisait partie de la Ferrari Driver Academy. Il était également pilote de réserve pour la Scuderia Ferrari et Haas, ce qui explique pourquoi il a remplacé Carlos Sainz à Djeddah.
Ces opportunités offertes au Britannique semblent être le signe de la confiance placée en lui, et il ne serait pas étonnant de le voir un jour comme pilote régulier chez Ferrari. C’est en tout cas ce que pense Komatsu :
« C’est un pilote Ferrari et nous l’avons pour deux ans, plus une option pour un an supplémentaire. Mais si nous faisons du bon travail et si Ollie fait du bon travail, Ferrari ne pourra pas l’ignorer. »
Le réalisateur japonais fait preuve d’une grande détermination dans le développement de Bearman, âgé de seulement 19 ans, tout comme Ferrari, qui continue de suivre de près son évolution :
« Je suis sûr que Ferrari veut des retours réguliers. Je vais en fait les rencontrer au cours de la première semaine de février pour comprendre exactement quel type de retours ils souhaitent, a expliqué Komatsu.
Mais j’aimerais aussi leur faire part de leurs retours, car ils ont joué un rôle crucial dans sa carrière, donc ils connaissent Ollie mieux que nous. Toute aide que nous pourrions obtenir dans ce domaine serait également bénéfique. J’aimerais travailler en étroite collaboration avec la personne qui s’est occupée d’Ollie. »
Avec un contrat d’une durée similaire à celui de Lewis Hamilton et une bonne évolution au sein de l’écurie américaine, un Britannique pourrait bien en remplacer un autre chez Ferrari dans les années à venir.
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Pour résumer
Si les pilotes actuels de Ferrari sont Charles Leclerc et Lewis Hamilton, un autre pourrait bien trouver sa place au sein de l’écurie italienne dans les années à venir, selon Ayao Komatsu. Avec un bon développement, il pense qu’Oliver Bearman pourrait avoir sa chance.
