Près de 178 millions de passagers ont pris l’avion en France en 2024, soit 99,1% du niveau de 2019, dernière année avant la pandémie de Covid-19, grâce à la reprise du trafic international, a annoncé jeudi 23 janvier la Direction générale de l’aviation civile. (DGAC).
Cette reprise a été freinée par le trafic intérieur qui continue de baisser avec seulement 27,4 millions de passagers, soit 80,3% du niveau de 2019, seules les liaisons entre la France métropolitaine et les DOM ayant retrouvé leur niveau. avant la pandémie. Les liaisons dites radiales, entre Paris et les aéroports de province, sont celles qui se sont le plus effondrées, avec seulement 71,5 % du nombre de passagers en 2019. Les liaisons transversales – entre aéroports de province – se portent mieux, mais restent largement en retrait par rapport à 2019. (81,3%).
Le trafic international a dépassé son niveau de 2019, tiré par les voyages entre la France et l’Amérique, ceux vers les autres pays de l’Union européenne et surtout vers l’Afrique, avec 24,1% des passagers il y a plus de cinq ans. En revanche, les voyages vers l’Asie-Pacifique restent inférieurs à 2019 avec seulement 87,4% du nombre de passagers d’il y a cinq ans.
Les voyages en Chine et au Japon en forte baisse
Les destinations les plus populaires étaient l’Espagne et l’Italie, avec respectivement 17,1 millions et 14,4 millions de voyageurs. C’est 12,1% de plus qu’en 2019 pour l’Espagne et 15,6% pour l’Italie. La Turquie a également connu une forte croissance, avec 37,9 % de voyageurs en plus en cinq ans. Les connexions de la France vers le Maghreb ont également largement dépassé les niveaux d’avant la pandémie, avec + 35 % pour le Maroc, + 26,6 % pour l’Algérie et + 22,6 % pour la Tunisie. Les voyages vers la Chine restent en baisse significative (64,6 % par rapport au niveau de 2019) tout comme ceux vers le Japon (68,2 %).
La fréquentation des aéroports est également inégale. Certaines plateformes ont dépassé leurs niveaux de 2019, parfois de manière significative comme à Beauvais (+ 64,6 %). Paris-Orly, Nice et Marseille font également mieux qu’il y a cinq ans. Mais la plupart des plateformes aéroportuaires ont accueilli moins de passagers en 2024 qu’en 2019, à commencer par Paris-Charles-de-Gaulle (92,3 % de la fréquentation 2019). Les aéroports ayant le plus de difficulté à trouver leurs passagers sont Toulouse (81,5%), Bordeaux (85,7%) et Lyon (88,9%). Ce sont également les trois seuls aéroports à n’avoir toujours pas dépassé les niveaux de 2019 en décembre 2024.
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