Le groupe chinois Chery s’est déplacé à Bruxelles pour présenter les deux marques qui seront lancées d’abord en Europe mais aussi en France : Jaecoo et Omoda. Ils proposent des voitures électriques, thermiques et hybrides.
Peu connu sur le Vieux Continent, le groupe industriel Chery (appartenant à l’Etat chinois) est en train de poser les bases de son installation. En effet, ce concurrent sérieux de MG Motors et BYD, a signé un accord avec le constructeur espagnol Ebro-EV Motors pour s’implanter en Europe sur le site de fabrication de Barcelone, plus particulièrement dans l’ancienne usine Nissan (fermée en 2021), ce qui permettrait pour éviter les taxes à l’importation. Le site produira le SUV compact Omoda 5, son best-seller en Chine. L’Omoda 5 (4,40 m) est disponible en électrique (autonomie 430 km) mais aussi en thermique, équipée d’un moteur essence 4 cylindres de 185 ch. Mais ses émissions de CO2 (170 g) vont immédiatement ralentir sa carrière en France où il serait pénalisé d’une amende de plus de 8 000 €. Dommage, car ses prix sont très agressifs. En Espagne, ça commence effectivement à 22 990 € est moins cher qu’un Dacia Duster. Électrique, elle est vendue (toujours en Espagne) à partir de 37 900 €.
Le Jaecoo 7 partageant de nombreux éléments techniques est un SUV légèrement plus grand aux lignes rectangulaires. Long de 4,50 m, il est équipé d’un moteur hybride rechargeable de 347 ch (puissance cumulée) assurant une autonomie électrique de 88 km, selon la marque, pour un prix inférieur à 40 000 €. Pour l’instant, Chery est présente en Europe en Espagne, en Italie et en Grande-Bretagne, mais dans les prochains mois, Omoda et Jaecoo devraient également arriver en Pologne, en Belgique, en Grèce, aux Pays-Bas, en France et en Allemagne. La gamme européenne de Chery s’étendra à six modèles et cinq variantes de groupes motopropulseurs d’ici fin 2025, annonce le constructeur.
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