Le Canada atlantique à contre-courant des tendances nationales en matière de vol de voitures

Les provinces de l’Atlantique vont à l’encontre des dernières tendances en matière de vol de véhicules au Canada.

Au cours du premier semestre 2024, les vols ont diminué de 17 % à l’échelle nationale et ont diminué dans toutes les régions du pays, à l’exception du Canada atlantique, où ils ont augmenté de 11 %.

L’Association Équité, un organisme qui représente le secteur de l’assurance, a déclaré en juillet dernier (Nouvelle fenêtre) que l’augmentation des vols d’automobiles dans l’Atlantique était probablement lié aux mesures sévères en place pour lutter contre le vol de voitures en Ontario et au Québec, obligeant les voleurs à chercher à voler dans d’autres provinces.

Le crime organisé a-t-il décidé de se réorienter vers les Maritimes, alors que la lutte contre le crime organisé et le vol de véhicules est si efficace actuellement au Québec et en Ontario ?asks Jacques Lamontagne, director of Quebec and Maritimes investigations at Équité Association.

Ou s’agit-il simplement d’une nouvelle tendance par rapport aux techniques de vol utilisées dans les Maritimes ?demande-t-il.

En entrevue samedi, Jacques Lamontagne a expliqué qu’un grand nombre de véhicules volés quittent le Canada.

Les grands ports comme Montréal, Saint-Jean [au Nouveau-Brunswick] et Halifax, cette année, nous avons intercepté près de 2 000 véhicules volés, qui provenaient principalement de l’Ontario, puis du Québec et des Maritimes, [et] qui étaient destinés aux pays du Moyen-Orient ou d’Europerapport-t-il.

Aussi, dans les Maritimes, ce qu’on remarque, c’est qu’il y a beaucoup de fraudes à l’assurance qui se terminent par des véhicules volés abandonnés en forêt ou dans des endroits isolés, pour obtenir une compensation de l’assureur.ajoute-t-il.

L’enquêteur explique également une tendance émergente au cours des deux dernières années. Des malfaiteurs, utilisant une fausse identité ou falsifiant leur déclaration de revenus, parviennent à obtenir un prêt auprès d’un concessionnaire pour l’achat d’un véhicule.

[Ils] faites-le livrer, placez-le dans un récipient et l’exporter à l’étranger, et le déclarer volé une fois le véhicule restituédit Jacques Lamontagne.

Les véhicules les plus volés et comment se protéger

Selon l’Association Équité, il y a eu 2 061 vols de véhicules au total au Canada atlantique. (Nouvelle fenêtre) en 2023, contre 1931 l’année précédente.

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Contre le vol, l’organisation recommande une stratégie en quatre étapes, chaque phase ajoutant une couche de protection supplémentaire.

Cela commence par des mesures de base, comme verrouiller vos portes et fenêtres. Jacques Lamontagne suggère ensuite des moyens physiques — comme des barres antivol pour le volant et les freins — puis des moyens technologiques, c’est-à-dire des antidémarreurs.

Enfin, des systèmes de localisation qui peuvent aider à retrouver le véhicule une fois voléconclut-il.

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Des hausses redoutées des primes d’assurance

Les vols ont un impact sur les primes d’assurance payées par les automobilistes, même ceux qui ne sont pas eux-mêmes victimes, ou qui conduisent un véhicule ne figurant pas sur la liste des plus convoités par les criminels.

Malheureusement, c’est le principe de l’assurance et tous les assurés en paient le prix.

Même si ma voiture n’a pas été volée, je pourrais aussi obtenir une augmentation, car ce sont des augmentations moyennes. C’est sûr que si ma voiture est volée, oui, mon augmentation sera plus importantea déclaré vendredi, dans une interview avec Téjournal Acadiela défenseure des consommateurs d’assurance au Nouveau-Brunswick, Michèle Pelletier.

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Selon la Gendarmerie royale du Canada (GRC), près de 1 900 véhicules ont été volés en 2024 au Nouveau-Brunswick, dont 576 signalements de vol à Moncton.

Le défenseur prévient les Néo-Brunswickois de ne pas être surpris par la hausse des primes au cours des prochains mois.

Dans la province, chaque assureur doit aviser la Commission des assurances du Nouveau-Brunswick des tarifs qu’il souhaite établir.

Si les augmentations demandées dépassent 3 %, des audiences doivent avoir lieu. Quand il y a des auditions, les assureurs arrivent là avec leurs actuaires, ils ouvrent leurs livres et ils présentent à la commission tous leurs chiffres, et ils demandent des augmentations pour pouvoir faire du profit, puis pour pouvoir tout régler [les réclamations]explique-t-elle.

En 2025, le calendrier de la commission se remplit. On constate déjà que plusieurs assureurs ont fait des demandes au-delà de 3%.says Michèle Pelletier.

D’après les informations de Janic Godin et Kristina Cormier