L’entreprise Lion Électrique, dont le siège social est situé à Saint-Jérôme, au Québec, a annoncé vendredi environ 150 mises à pied au Canada et aux États-Unis « dans tous les départements de l’entreprise ».
Grâce à cette réduction d’effectif, Lion comptera environ 160 employés qui se concentreront principalement sur l’aide à ses clients dans l’entretien des autobus et des camions scolaires.
indique l’entreprise dans un communiqué.
La société poursuit en indiquant qu’elle a été tenue de mettre en œuvre cette réduction d’effectif dans le cadre de ses procédures en cours en vertu de la Loi sur les arrangements avec les créanciers des compagnies
annoncé le 18 décembre.
En 2024, Lion a procédé à quatre vagues de licenciements impliquant environ 920 travailleurs, la dernière remontant à début décembre lorsque 400 salariés ont été licenciés. Ce mois-là, Lion arrête la production de son usine de l’Illinois et vend son centre d’innovation de Mirabel pour 50 millions de dollars.
Craintes pour les bus déjà en service
Environ 1 300 autobus scolaires électriques sont déjà sur le marché, la majorité au Québec. Le manque de pièces détachées ou d’entretien fait craindre à la Fédération des transporteurs par bus des perturbations du service.
Jusqu’à présent, aucun acheteur ne s’est manifesté pour racheter cette entreprise dans laquelle le gouvernement du Québec a investi 177 millions de dollars et Ottawa 30 millions.
En 2021, Ottawa et Québec ont annoncé un investissement conjoint dans Lion.
Photo : - / Ivanoh Demers
Au cours des quatre dernières années, l’entreprise a perdu 99 % de sa valeur boursière, passant d’un sommet de 33,48 $ US par action le 15 janvier 2021 à 0,084 $ US aujourd’hui. Elle employait jusqu’à 1 350 personnes.
Fondée en 2008, Lion s’est démarquée en construisant le premier autobus scolaire électrique en Amérique du Nord. Selon certains experts, Lion souhaitait croître trop rapidement et aurait dû concentrer ses efforts sur les bus plutôt que de développer simultanément le marché des camions.
Lion Électrique n’est pas la seule entreprise de ce secteur à être plongée dans la tourmente. Le constructeur de camions et d’autobus électriques de la Colombie-Britannique, Vicinity Motor Corp., est également poursuivi par ses créanciers.
