Les Intercités N°5790 n’ont pas quitté Briançon à 19h57 ce samedi 28 décembre, comme initialement prévu. Il n’arrivera donc pas à 7h53 à Paris-Austerlitz. Juste avant de démarrer, le train prend feu sur le quai. C’est la résistance du système de chauffage qui prend feu, provoquant un dégagement de fumée dans deux wagons. Les passagers des deux voitures impliquées ont été évacués et les pompiers du centre de secours de Briançon ont pu intervenir. Il n’y a pas eu de victimes.
Pas d’arrêt à Gap
Ces deux voitures n’étant plus en état de rouler, elles ont été retirées. Avec pour conséquences la suppression de l’arrêt à la gare de Gap. En effet, le train étant plein en ce jour de traversée, la SNCF n’est pas en mesure d’embarquer tous les passagers avec deux wagons manquants. Cependant, un bus a été réquisitionné pour transporter les passagers de Gap à Valence où ils pourront embarquer dans un Intercités en direction de Paris. A 22 heures ce samedi, Intercités 5790 est parti, avec 1h30 de retard.
Une mauvaise habitude
Vendredi 27 décembre, le train Paris-Briançon est arrivé à destination avec plus de cinq heures de retard. En sens inverse, le même jour, le Briançon-Paris n’est jamais arrivé. Il est tombé en panne à L’Argentière-la-Bessée et n’a pu être réparé malgré les efforts du mécanicien, obligeant les 116 passagers à dormir à bord.
Autant d’éléments qui donnent à ce train de nuit le titre déshonorant de « pire ligne de France » selon les statistiques de régularité publiées par la SNCF.
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