Quel numéro pour Isack Hadjar en F1 ?

Nommé titulaire chez Racing Bulls pour la saison 2025 de Formule 1, Isack Hadjar a choisi de porter le numéro 6 en course.

Depuis 2014, le choix d’un numéro individuel et permanent est obligatoire dans la discipline reine. Il s’agit de relier numéro et pilote sur toute la durée de son passage en F1 afin, pour les fans, de mieux identifier les concurrents. A terme, cela permet de créer de véritables « marques » reconnaissables, notamment pour les pilotes emblématiques de la discipline.

La FIA autorise uniquement des choix pour les numéros compris entre 2 et 99, en dehors de ceux déjà pris bien entendu. Le 1 est réservé au champion en titre qui peut cependant choisir de ne pas l’utiliser ; ce fut le cas de Lewis Hamilton, qui a préféré son 44 en 2015, en 2016 et de 2018 à 2021. Lorsqu’un pilote quitte la discipline, son numéro est toujours réservé pour deux saisons complètes, après quoi il est remis « sur le marché ». « .

Dernier pilote annoncé pour 2025, Isack Hadjar en a donc pris 6, ce qui a été confirmé ce lundi par son équipe. Le Français avait déjà révélé ce choix au lendemain de son mandat, via un message posté sur les réseaux sociaux et accompagnant une photo de lui enfant au volant d’un kart portant le 6.

Depuis 2014, ce nombre a connu des fortunes diverses. Il a évidemment été le numéro de Nico Rosberg entre 2014 et 2016, l’Allemand ayant remporté son seul titre mondial l’année dernière avec Mercedes. Après sa retraite, ce numéro ne sera plus utilisé pendant plusieurs saisons avant que Nicholas Latifi ne le porte chez Williams entre 2020 et 2022. Le Canadien ayant quitté la F1 pendant deux saisons complètes, son numéro était à nouveau libre pour 2025. Le 6 devient donc le premier numéro choisi par trois pilotes différents depuis 2014.

Dans toute l’histoire de la Formule 1, le 6 est aussi le troisième chiffre (après 1 et 5) à avoir vu le plus de pilotes devenir champions. Outre Rosberg en 2016, Mike Hawthorn le portait sur sa Ferrari le jour de son sacre au GP du Maroc 1958, Emerson Fittipaldi le portait sur sa McLaren le jour de son premier sacre au GP d’Italie 1972, Keke Rosberg (1982) et Nelson Piquet (1987) l’utilisaient chez Williams, alors que c’est avec ce numéro que Kimi Räikkönen avait stylisé le monde entier au poste en 2007 chez Ferrari.