ces villes où vous ne pourrez plus voyager à partir de 2025

Paris et Lyon, considérés comme des « Territoires ZFE » en raison de leurs fréquents dépassements des seuils de pollution, seront les premiers à appliquer des mesures strictes. A partir du 1er janvier 2025, ces deux métropoles interdira la circulation des véhicules Crit’Air 3 dans leurs périmètres ZFE. Cette décision s’inscrit dans le cadre de la Loi Climat et Résilience de 2021.

Montpellier et Grenoble, bien que classées « Territoires de vigilance », ont choisi d’anticiper ces restrictions. Ils emboîtent le pas à Paris et Lyon en excluant également les véhicules Crit’Air 3 à partir du 1er janvier 2025. Cette décision fait débat, notamment à Montpellier où certains élus réfléchissent au calendrier » irréaliste« .

À Marseille, Rouen et Strasbourg, la situation évolue différemment. Initialement prévues pour interdire le Crit’Air 3 en 2025, ces villes bénéficient d’un sursis grâce à une amélioration de la qualité de l’air. Ils se contentent pour l’instant d’exclure les véhicules Crit’Air 4, 5 et non classés. Ces changements ne sont pas sans rappeler les récentes nouvelles interdictions de circuler pour les véhicules diesel et essence dans plusieurs villes françaises.

L’expansion des ZFE à travers la France

L’année 2025 marquera également l’arrivée de 30 nouvelles ZFE en France. Ces communes doivent à minima interdire la circulation des véhicules non classés, conformément à la loi Climat et Résilience. Voici un aperçu des restrictions prévues dans certaines de ces nouvelles zones :

• Lille, Nantes, Caen : exclusion des véhicules non classés
• Nancy : interdiction des Crit’Air 5 et des poids lourds et utilitaires non classés
• Dijon, Toulon : exclusion des Crit’Air 5 et des véhicules non classés
• Metz : interdiction des voitures et utilitaires non classés

A noter que certaines villes, comme Le Mans, ont été exemptées de l’obligation de mettre en place une ZFE. Pour en savoir plus sur les spécificités de chaque zone, consultez notre guide complet sur les ZFE-m et les zones impactées.

S’adapter aux nouvelles restrictions

Face à ces changements, les automobilistes doivent s’organiser. Voici quelques conseils pour vous adapter :

1. Vérifiez la classification de votre véhicule : La vignette Crit’Air est obligatoire pour circuler et stationner dans les ZFE.
2. Commandant en vignette : Il coûte 3,70 € et peut être obtenu sur le site du ministère de la Transition écologique (compter une semaine de délai).
3. Renseignez-vous sur les exonérations : Certaines villes, comme Lyon, proposent des dérogations « petits cavaliers » permettant jusqu’à 52 accès par an à la ZFE.
4. Anticiper les alternatives : Pensez au covoiturage, aux transports en commun ou à l’achat d’un véhicule moins polluant.

A Paris, un système de « pass ZFE 24 heures » sera mis en place, autorisant les véhicules exclus à circuler jusqu’à 12 fois par an dans la zone. Cette mesure s’ajoute aux restrictions déjà en place, comme l’interdiction de circuler au cœur de Paris.

Impact sur la mobilité urbaine

L’extension des ZFE aura un impact significatif sur la mobilité urbaine. Voici un aperçu des changements attendus :

Ces changements s’inscrivent dans une tendance plus large de transformation de la mobilité urbaine. Par exemple, le passage du périphérique parisien à 50 km/h illustre cette volonté de repenser la circulation dans les grandes villes.

Les ZFE représentent un enjeu majeur pour de nombreux automobilistes, mais aussi une opportunité de repenser nos modes de déplacement. En anticipant ces changements et en s’informant sur les alternatives disponibles, il est possible de s’adapter efficacement à ces nouvelles restrictions, contribuant ainsi à l’amélioration de la qualité de l’air dans nos villes.

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