RAPPORTAGE – Avec ses 32 escaliers mécaniques, sa profondeur abyssale et ses murs en béton d’un mètre d’épaisseur, la station Villejuif – Gustave Roussy, futur nœud de liaison du Grand Paris Express entre les lignes 14 et 15, sera inaugurée en janvier. Visite de chantier.
Les voyageurs sujets au vertige n’auront qu’à s’accrocher à la rampe des escalators monumentaux de 40 mètres de long qui traversent la station Villejuif – Gustave Roussy. Après sept ans de travaux, la Société des Grands Projets (SGP) a remis ce jeudi 19 décembre les clés de la station de métro située au point de rencontre de la ligne 14 et de la future ligne à Île-de-France Mobilités (IDFM). 15 du Grand Paris Express, avant son ouverture en janvier – la date exacte n’a pas encore été fixée. Et pour accéder aux quais, il faudra descendre au fond d’un gigantesque puits de 50 mètres de profondeur et 30 mètres de diamètre, qui a nécessité le creusement de 35 000 m3 de terre. Situé au pied de l’hôpital Gustave Roussy, au sommet d’une butte, « ce sera la deuxième station la plus profonde du réseau, après Saint-Maur Créteil »souligne Bernard Cathelain, membre du conseil d’administration de la SGP.
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