le centre de conférence du port sortira de terre

Les grues ont dégagé la digue du port de Nice. La construction de la structure « semi-permanente » qui doit accueillir le 3e Sommet des Océans en juin 2025 pourra démarrer le 6 janvier. On fait le point.

C’est fini, il ne sera plus possible de se garer face à la mer, sur le parking, le long de la digue du port de Nice. C’est désormais du passé, la dernière voiture est partie le 2 septembre. Place à l’avenir.

Cela va encore défigurer le port. J’ai signé une pétition, mais elle n’a servi à rien.

Un résident

à France 3 Côte d’Azur

Le futur proche d’abord. Du 9 au 13 juin aura lieu la Conférence des Nations Unies sur les océans. Après New York et Lisbonne, c’est sur le sol niçois que les États membres de l’ONU prendront des engagements pour protéger les océans et leur biodiversité pour les années à venir. A l’issue de cette « super » conférence, les Accords de Nice Océan seront annoncés. Près de 30 000 délégués auront alors inauguré le palais des congrès du port de Nice.

Si ce dernier est bien fini…

La déconstruction vient de s’achever, elle a été réalisée en 2 étapes. François Bertrand, directeur général des services de la ville de Nice et de la Métropole Nice Côte d’Azur, explique : « Tout d’abord, nous avons dû retirer tout ce qui se trouvait à l’intérieur des zones de stockage et désamianter totalement le chantier. Ensuite, nous avons déconstruit tout le parking”. Cela a généré 10 000 tonnes de gravats qui seront entièrement réutilisés. Une partie constituera la sous-couche sur place, une autre ira au chantier de la Promenade du Paillon, le reste sera acheminé vers d’autres chantiers de la Métropole.

Nous avons retrouvé le terrain naturel, nous sommes à 8 mètres en contrebas du parking. On essaie de tout réutiliser (…) C’est du béton, ce sont de bons matériaux en fait. La ferraille sera refondue.

François Bertrand, directeur général des services de la ville de Nice et de la Métropole NCA

à France 3 Côte d’Azur

Il continue “Nous avons eu quelques surprises, nous avons retrouvé des vieilles canalisations et de gros blocs de béton de plus de 20 tonnes, qu’il a fallu enlever” “Il y a même la petite porte noire qui donne accès à un souterrain qui descend en contrebas de la Colline du Château Cela a été documenté, mais c’est redécouvert.

Avant le début de la phase de construction proprement dite, le 6 janvier, les fondations doivent être finalisées. La dalle et les réseaux doivent être en place. Les 2 premiers bâtiments qui sortiront de terre seront la gare maritime et la station de stockage. Ensuite, viendra le rassemblement de la grande salle.

Avec le procédé de construction choisi, la plupart des éléments sont construits hors site, puis transportés et assemblés sur place. Le directeur général des services explique : “ça permettra une construction très rapide (…) il faut l’imaginer comme un Lego”.

Le 30 avril, tout doit être prêt, car la zone sera entièrement aménagée par les services de l’État, afin de respecter des contraintes de sécurité très importantes. Quant aux éventuelles perturbations dans le quartier, François Bertrand se veut rassurant : « il n’y aura pas beaucoup plus de perturbations, nous sommes déjà sur un chantier où il y a des livraisons par camion ; les cimentiers arrivent régulièrement.»

Le calendrier est le suivant :

• Décembre 2024 : Préparation de la plateforme, création de réseaux et création de fondations
• Janvier -avril 2025 : Assemblage de structures
• Mise à disposition du site à l’Etat : 30 avril 2025
• Configuration pour le Sommet de l’Océan par l’État : du 30 avril au 3 juin 2025
• Configuration de la gare maritime et des espaces événementiels : pour l’automne 2025

Les réseaux incluront ceux des bâtiments, mais aussi ceux qui accueilleront des « arrêts zéro fumée ». La majorité des émissions du transport maritime sont émises lors du stationnement à quai et dans la zone de navigation à vitesse réduite aux entrées du port. Un paquebot à quai consomme l’équivalent d’environ 250 voitures. (Entre 500 et 2 000 litres par heure de gasoil pour un paquebot contre 7 litres par heure en moyenne pour une voiture). Avec ce projet, les navires pourront se brancher sur le réseau électrique du port, afin qu’aucun moteur ne tourne lorsqu’un bateau est stationné.

C’est un héritage qui nous permettra dès septembre d’accueillir à la fois des congrès qui nourriront l’économie de la ville, mais aussi une très grande salle de spectacle de 2 200 places.

Christian Estrosi, président de la Métropole Nice Côte d’Azur

à France 3 Côte d’Azur

Le maire de la ville annonce également que le carnet de réservation se remplit rapidement. En septembre 2025 aura lieu le Grand Pavois de La Rochelle qui, pour la première fois, ne se déroulera pas au bord de l’Atlantique, mais en Méditerranée. Il s’agit d’un salon nautique international pouvant accueillir jusqu’à environ 80 000 visiteurs ; c’est l’un des 5 plus grands salons nautiques internationaux à flot. En octobre suivra le sommet du tourisme organisé par Atout France. « Une soixantaine de demandes sont déjà à l’étude pour les 2 prochaines années » se réjouit Christian Estrosi.

Les Jeux olympiques seront là aussi ! Car si Nice ne sera que le site des sports de glace, pour les prochains Jeux olympiques d’hiver, elle a aussi été choisie par le comité olympique pour être le centre de tous les centres médiatiques qui doivent assurer la couverture de l’événement. Pour les Alpes du Sud et les Alpes du Nord !