Les élus de la ville de Lille renouvellent officiellement leur demande à Keolis d’indemniser les usagers du métro – 19/12/2024

Les élus de la ville de Lille renouvellent officiellement leur demande à Keolis d’indemniser les usagers du métro – 19/12/2024
Les élus de la ville de Lille renouvellent officiellement leur demande à Keolis d’indemniser les usagers du métro – 19/12/2024

Les élus du Groupe Métropole Durable et Solidaire viennent d’adresser une nouvelle lettre officielle à Keolis, le concessionnaire de la Métropole Européenne de Lille. A l’intérieur, ils renouvellent leur revendication d’une véritable compensation financière pour les abonnés du réseau de transports en commun, qui subissent de nombreuses perturbations depuis de nombreux mois.

C’est un peu une histoire qui semble interminable depuis quelques -, celle du métro de Lille, ses problèmes, les plaintes, les échanges qui ne débouchent pas sur grand chose, etc. Mais bon, on suit quand même les épisodes de cette série un peu pourri de près, juste pour voir comment ça va se terminer. Aujourd’hui à l’ordre du jour : une nouvelle demande officielle signée par Audrey Linkenheld, p.résident du groupe Métropole Durable et Solidaire et adressé à Keolis.

Depuis juillet 2024, la desserte du métro s’est fortement dégradée sur le réseau concédé par la MEL à Ilévia. Cela se traduit par des fréquences de passage allant jusqu’à 9 minutes, des quais saturés aux heures de pointe dans les principales gares métropolitaines, que ce soit sur les lignes 1 ou 2, et des trains surchargés. Même si le nouveau projet pilote devrait permettre une amélioration, la situation dégradée persiste. On ne peut pas entendre que les seules réponses au chaos quotidien soient quelques bus relais et un abonnement dérisoire à V’lille à l’heure où sa pratique devient de moins en moins aisée.», expliquent les élus du groupe Métropole durable et solidaire pour repenser le décor.

Image rare d’un quai de métro peu fréquenté.

Un abonnement 10€ moins cher ?

Le problème, selon eux, est que les indemnisations ne sont pas à la hauteur des perturbations, des dysfonctionnements et de tout ce que cela provoque dans le quotidien des usagers du métro. C’est pourquoi ils réclament davantage : «Nous demandons une compensation réelle, par le concessionnaire ou le concédant, envers tous les abonnés du réseau de transport public, et en priorité les plus modestes d’entre eux. Nous proposons notamment une réduction sur le tarif de l’abonnement, de l’ordre de 10 à 17 euros, pendant un mois minimum.

Les élus concluent leur courrier en affirmant qu’ils relayeront leur proposition aux associations mobilisées et en séance lors du conseil métropolitain ce vendredi 20 décembre.« Alors pour continuer, nous ne manquerons pas le prochain épisode.

 
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