C’est un nouveau pas en avant. La brûlante question des trains directs entre Paris et Mantes-la-Jolie (Yvelines) qui cristallise depuis deux ans les tensions entre les élus normands et leurs voisins franciliens vient (peut-être) de connaître un nouveau tournant. Depuis lundi, un TER Normandie supplémentaire s’arrête à Mantes-la-Jolie. Une décision qui intervient alors que la mise en service partielle du RER E, initialement annoncée en 2025, a été reportée à 2027.
Les élus de la région Normandie avaient été très clairs, ils souhaitaient uniquement des liaisons directes en 2025 entre Vernon (Eure) et Paris, sans s’arrêter à Yvelin, puisque le RER E (ou Eole) devrait logiquement renforcer la desserte. Mais son retard a-t-il rebattu les cartes ? Mis hors service depuis 2022, le TER au départ de Rouen à 15h11, et à destination de Paris Saint-Lazare, s’arrête à nouveau, depuis lundi, à 16h12 à la gare de Mantes-la-Jolie.
« La remise en service de ce TER est une excellente nouvelle pour les voyageurs franciliens mantois, qui pourront à nouveau bénéficier d’une solution complémentaire et directe pour se rendre en région parisienne, avec un - de trajet très attractif de 34 heures. 45 minutes», réagit l’opérateur Île-de-France Mobilités.
Selon cette dernière, cet arrêt supplémentaire, « financé à hauteur de 2,2 millions d’euros/an par Île-de-France Mobilités, s’accompagnera du déploiement, par la Région Normandie, de nouveaux trains Regio 2N sur la ligne vers plus confort de voyage.
La présidente du conseil régional, Valérie Pécresse (LR), a de son côté indiqué qu’elle allait “continuer à défendre les intérêts des Mantois”. « L’arrêt du TER permet d’améliorer la desserte de cette zone », ajoute l’élu à travers un communiqué. En 2027, le projet EOLE, massivement financé par la Région Île-de-France et Île-de-France Mobilités, amènera le RER E à Mantes et apportera une véritable révolution dans la région. »
