Notre objectif reste d’atteindre 300 dons de voitures par an. Pour Guillaume Florenson, le directeur de Solidarauto 37 et de Mobilité Emploi 37, il reste encore un long chemin à parcourir avant de pouvoir répondre à la demande de véhicules.
Le garage solidaire a en effet enregistré 188 dons de véhicules en 2023, mais n’a pu en revendre que 42 à des bénéficiaires précaires. Au premier semestre 2024, une centaine de dons de voitures ont été comptabilisés. De bons chiffres, mais encore loin de l’objectif que s’est fixé l’association.
« Il existe une infinité de situations possibles »
« Nous récupérons toutes les voitures qui nous sont données gratuitement, nous nous occupons des démarches administratives et délivrons un reçu fiscal, mais elles ne sont pas toutes réutilisables »explique Guillaume Florenson. Les acheteurs de ces véhicules sont « 70 % de femmes seules, souvent avec enfants à charge et au SMIC, avec un quotient familial de 450 euros ».
Si les dons du tribunal de Tours continuent, « avec 75 véhicules dont 45 réutilisables » En deux ans, celles des particuliers sont encore trop faibles pour répondre à la demande. L’association ne dirait pas non plus non à l’arrivée de nouveaux bénévoles.
Solidarauto 37 a donc lancé son camion atelier “entièrement équipé” qui permet de dépanner la flotte de véhicules de location proposée par Mobilité Emploi 37 (30 voitures, 60 scooters et 30 vélos), mais qui vise aussi à aider les bénéficiaires à moindre coût. « Mais nous sommes toujours à la recherche de financements pour couvrir les frais de déplacement, pour rendre ce service moins cher. »
En termes de nouveautés, l’association a rejoint Tims, un programme national qui vise à promouvoir la mobilité durable et les alternatives à la voiture. « Les gens viennent chez nous pour acheter, louer ou réparer des voitures, mais c’est le moyen de transport le plus cher »explique Guillaume Florenson.
Ce programme vise donc à « Pour sortir ceux qui le peuvent de cette dépendance à la voiture grâce à d’autres moyens de transport. Nous savons que ce n’est pas possible pour tout le monde, mais pour certains, il est possible de lever les obstacles au changement des habitudes. »
Car malgré la diversité des moyens de transport, « Ils ne sont pas tous connussouligne le réalisateur. L’idée est d’avoir connaissance de tous les modes de mobilité disponibles et d’avoir des ressources humaines pour nous accompagner. Certains peuvent prendre le train puis le vélo, d’autres le vélo puis le train, d’autres encore le covoiturage… Il y a une infinité de situations possibles.
En dehors des frontières de la Joconde et de l’Indre-et-Loire, le réseau de garages Solidarauto (une dizaine de garages en France) ouvrira un nouvel établissement près d’Orléans, dans le Loiret, début 2025.
