Régularité constatée sur la ligne Limoges-Périgueux-Bordeaux – .

Régularité constatée sur la ligne Limoges-Périgueux-Bordeaux – .
Régularité constatée sur la ligne Limoges-Périgueux-Bordeaux – .

Le comité de ligne Limoges-Périgueux-Bordeaux a annoncé que des travaux sont prévus dans les gares et que 2024 est synonyme de meilleurs chiffres de fréquentation et de régularité.

Après une année catastrophique, les trains TER retrouvent une ponctualité plus acceptable sur la ligne Limoges-Périgueux-Bordeaux.

Lors d’un comité de ligne, la région Nouvelle-Aquitaine a indiqué que le taux de régularité était de 88 % sur les cinq premiers mois de l’année et que le taux d’annulations de trains avait été ramené à 5 %.

Comme ailleurs en Nouvelle-Aquitaine, les chiffres de ponctualité ont été particulièrement mauvais pour les TER l’an dernier. La ligne Limoges-Périgueux-Bordeaux n’a vu que 81,1 % de ses trains arriver à l’heure en 2023, contre 87,8 % en 2022, tandis que 13 % des trains avaient été supprimés en 2023 contre 6,2 % en 2022.

De mauvais chiffres que la région explique par les tempêtes de l’automne – qui ont paralysé jusqu’à 25 % de la flotte –, les mouvements sociaux du début d’année et le manque de chauffeurs.

Ligne très chargée

La ligne reste cependant l’une des plus fréquentées de Nouvelle-Aquitaine, avec 4 990 usagers par jour, soit une moyenne de 76 voyageurs par train. La fréquentation a stagné en 2023, si on la compare à 2022, alors que dans le même temps, on notait une hausse de 5,5 % sur le reste de la Nouvelle-Aquitaine. Or, la SNCF a montré, lors du comité de ligne, schéma à l’appui, que la fréquentation sur Limoges-Périgueux-Bordeaux était en nette augmentation sur les premiers mois de 2024.

Travaux dans les gares en 2025

Des travaux de maintenance et de régénération sont prévus en 2024 et 2025 sur l’ensemble de la ligne. Entre Limoges et Périgueux, il est prévu en 2025 de « moderniser » tous les points d’arrêt. La surface des quais sera récupérée, du mobilier sera installé (abris, bancs, poubelles), la signalétique et l’éclairage seront modernisés et l’offre vélo sera améliorée. “Nous entrons dans la modernité”, commente Florent Kunc, de SNCF gares et connexions.

En 2025, aucun changement ne sera apporté aux horaires

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Guillaume Bellavoine

 
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