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Éditorial Paris
Publié le
28 novembre 2024 à 16h23
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Le premier voyage devait avoir lieu dans un an, en décembre 2025. Il semblerait que le lancement officiel de la partie sud de la ligne 15 du métro soit enfin reporté de plusieurs mois.
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Voyager en banlieue en évitant Paris
« La complexité sans précédent de ce nouveau système et les difficultés de ces premiers tests conduisent à réviser l’objectif de fin 2025. Des délais supplémentaires sont en cours
effet nécessaire pour atteindre un niveau de performance technique permettant d’assurer la qualité des prochaines phases d’essais et de garantir la fiabilité du nouveau métro», explique la Société des grands Projets dans un communiqué.
Nouvel objectif : été 2026. Des tests devraient être menés dans les semaines à venir ainsi qu’une « replanification du travail avec l’ensemble des partenaires » afin d’affiner le calendrier d’ici début 2025.
« Nous devons approfondir nos phases de tests, pour garantir un niveau
de performances techniques optimales, notamment pour Île-de-France Mobilités qui en sera chargé de la gestion. Nous prenons la décision de retarder la mise en service, dans ce but et en toute transparence avec nos partenaires, élus et Franciliens », a insisté Jean-François MonteilsPrésident du conseil d’administration de la Société des Grands Projets.
De banlieue en banlieue sans passer par Paris
Pour rappel, la ligne 15 est l’une des quatre nouvelles lignes de métro qui composent le Grand Paris Express. Un projet d’envergure dont l’ambition est simple : permettre aux Franciliens de se déplacer de banlieue en banlieue sans passer par Paris.
LE lignes 15, 16, 17 et 18 ont été créés.
– Ligne 15 : elle est divisée en trois portions (est, ouest et sud) et doit traverser les Hauts-de-Seine, la Seine-Saint-Denis et le Val-de-Marne.
– Ligne 16 : elle reliera Saint-Denis à Noisy-Champs, desservant dix stations.
Ligne 17 : elle partira de Saint-Denis, direction Le Mesnil-Amelot en Seine-et-Marne, en s’arrêtant sur son trajet à sept stations.
– Ligne 18 : même trajet que la 17, mais en sens inverse, elle partira de l’aéroport d’Orly, direction Versailles dans les Yvelines. Huit stations seront desservies entre les deux.
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