Théoriquement, les nouveaux avions de combat F-35 qui devrait être livré en Suisse à partir de 2027 pourrait atterrir tardivement sur le sol suisse, rapporte la « NZZ am Sonntag ». Cela est dû à une clause d’urgence dans le contrat de vente d’avions américains. Celui-ci stipule que le gouvernement américain a le droit de retarder, voire de suspendre, la livraison de matériel de guerre en cas de circonstances impérieuses affectant la sécurité nationale.
Cette clause, courante dans les contrats de vente d’armes américains, n’avait jusqu’à présent jamais été appliquée dans le cadre de contrats avec la Suisse. Les États-Unis viennent de décider de fournir à l’Ukraine des missiles Patriot pour sa défense anti-aérienne. D’autres acheteurs, dont la Suisse qui a commandé 300 millions de francs avec une livraison prévue en 2030, devront donc attendre. Chez Armasuisse, nous ne voulons pas spéculer sur la possibilité d’un scénario futur similaire pour le F-35 : « La question est hypothétique. Ici, nous parlons de missiles de type PAC-3, ni plus, ni moins », écrit Kaj-Gunnar Sievert, responsable de la communication.
L’écho est différent sous le Dôme. Pour la conseillère nationale Priska Seiler Graf (PS/ZH), membre du Comité de politique de sécurité (CPS), la clause contractuelle – qu’elle a découverte – montre que l’achat des avions est encore plus risqué que prévu : « Outre les problèmes techniques, Le créneau de production suisse n’est manifestement pas aussi sûr que le promettait la Confédération.» Sa collègue Maja Riniker (PLR/AG) reste convaincue que les F-35 seront fabriqués et livrés à temps. Mais cela n’exclut pas non plus le risque politique. Et le conseiller national Thomas Hurter (UDC/SH), qui a demandé cette semaine dans le « Blick » de conserver vieux jets Tigre jusqu’à ce que les F-35 soient livrés, estime que « l’épisode des missiles montre à quelle vitesse la fiabilité peut changer ».
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