Il est dangereux pour les piétons et les cyclistes de traverser diverses intersections à Trois-Rivières. Certains d’entre eux, même s’ils sont très fréquentés, ne sont pas équipés de bouton d’appel pour donner la priorité aux piétons.
C’est le cas d’une intersection sur la rue des Prairies dans le secteur Cap-de-la-Madeleine. De nombreux habitants attendent depuis longtemps qu’un passage sûr soit installé, mais leur patience est à bout.
Quand tu arrive aux heures de pointe, c’est l’enfer
» raconte Denis Brousseau, qui vit dans le secteur depuis plusieurs décennies.
Il y aura des accidents
prévient Claude Gauvin.
Ceux qui croisent régulièrement ces quatre chemins commencent à changer leurs habitudes.
Maintenant je prends la voiture pour être plus prudent car nous n’avons pas de feux piétons. C’est extrêmement dangereux, il y a souvent des affrontements
déplore la résidente Anabelle Gingras.
Il faut savoir que le feu tricolore appartient au Ministère des Transports et de la Mobilité Durable
souligne le coordonnateur principal des communications de la Ville de Trois-Rivières, Simon Vadnais.
Ce dernier affirme que des discussions sont en cours avec la Ville pour améliorer la sécurité à cette intersection. Nous parlons d’améliorer les lumières d’ici un an ou deux ans
il dit.
Un retard à rattraper
Des 132 feux de circulation appartenant à la ville de Trois-Rivières, 51 ne sont toujours pas équipés d’un bouton d’appel pour demander la priorité. Simon Vadnais admet que la Ville a un retard à rattraper
.
Il indique que les coûts pour ce type de travaux s’élèvent à environ 100 000 $, en raison notamment de l’installation de câblage souterrain.
Quand il y a aussi des projets comme la réfection d’un boulevard, si on peut refaire des feux tricolores en même temps, on en profite
il explique.
Une autre intersection problématique se situe à l’intersection de Bellefeuille et Bonaventure. La Ville de Trois-Rivières reconnaît la nécessité d’améliorer la sécurité.
Sans donner de calendrier, il confirme qu’un lieu a été identifié pour une future intervention.
Avec les informations de Jonathan Roberge
Le rapport de Jonathan Roberge
Photo : Radio-Canada / Sébastien Vachon