Au Maroc, le lancement de la 24e édition de l’Opération Marhaba, marquant le retour des Marocains résidant à l’étranger (MRE) pour les vacances d’été, a connu plusieurs couacs : prix des voyages exorbitants, dysfonctionnements dans les ports et navire en panne.
Maroc. Image par DK-ART / Adobe Stock
L’opération Marhaba 2024 a été inaugurée mercredi 5 juin, un peu plus tôt que prévu en raison de la célébration de l’Aïd al-Adha prévue le 16 juin au Maroc. La fondation Mohammed V en charge de l’opération a mis en service un système d’accueil activé au Maroc, en France, en Italie et en Espagne.
Mais à peine lancée, l’opération connaît déjà perturbations et dysfonctionnements. Pour commencer, les Marocains du monde entier s’apprêtant à rejoindre le Maroc dans le cadre de l’opération ne cessent de dénoncer prix exorbitants billets de voyage.
Les prix des billets de voyage au Maroc toujours élevés
Plusieurs députés à la Chambre des conseillers ont interrogé le ministre des Transports, Mohammed Abdeljalil, à ce sujet. Les députés de différents groupes parlementaires ont fait état, dans des questions adressées au ministre, d’un « hausse exorbitante du prix des billets de voyage « .
Les questions, citées mercredi 12 juin par le site d’information Bladi, portent également sur les revendications des (MRE) qui réclament une baisse des prix proposés par les compagnies maritimes et aériennes européennes.
En réponse, le chef du secteur des transports a déclaré : « être conscient de la hausse des prix », soulignant que cette situation est due à la loi de l’offre et de la demande et à la flambée des prix des carburants » à cause de l’inflation mondiale « .
A cet égard, l’Union générale des travailleurs marocains indique que ce n’est justement pas nécessaire « laissant les Marocains du monde entier exposés à ce qu’on appelle la loi de l’offre et de la demande « .
Le ministre souligne toutefois que l’opération Marhaba était « au cœur des préoccupations » de son département, rappelant que 3,2 millions de MRE ont participé à cette opération l’année dernière.
Dysfonctionnement au port d’Algésiras et un ferry tombe en panne en pleine traversée
Pourtant, à peine lancée, cette opération, censée accompagner les MRE lors de leur retour, montre déjà des dysfonctionnements. Voyageurs au Maroc en effet, elle a été confrontée à la mauvaise organisation de l’opération Marhaba au port d’Algésiras, en Espagne.
Les autorités portuaires espagnoles n’ont accordé qu’une seule voie d’accès aux ferries desservant le port de Tanger Med, et ont adopté une méthode de contrôle très lente, rapporte la même source.
De longues files d’attente se sont formées pour embarquer sur les navires partant du port espagnol vers le port de Tanger-Med, les voyageurs et les autonomistes étant contraints d’avancer lentement pour accéder aux ferries.
La situation a été aggravée par l’absence d’agents marocains chargés d’orienter les passagers au port d’Algésiras et de faciliter la communication entre les membres de la diaspora des pays européens autres que l’Espagne et les autorités portuaires espagnoles.
Et pour couronner le tout, le ferry « Morocco Express 1 » de la compagnie AML Stena Line, récemment autorisé à opérer la liaison entre Tarifa (au sud de l’Espagne) et la ville de Tanger, est tombé en panne en mer au cours de son trajet. premier voyage.
La compagnie a été contrainte de remplacer ce ferry par un autre baptisé « Maria Dolores », battant pavillon maltais, qui devrait rentrer au port de Tanger ce mercredi 12 juin.
