Jeudi 13 juin, le Conférence nationale sur le cyclotourisme Rencontré à Grenoblehébergé par l’agence départementale du tourisme, Attractivité de l’Isère. A cette occasion, le président du Département de l’Isère, Jean-Pierre Barbier, a rappelé son objectif de donner aux cyclistes les moyens, d’ici la fin du mandat, en 2027, de pouvoir traverser l’Isère. Un objectif qu’elle se fixe en garantissant la sécurité, aussi bien dans le sens Est-Ouest que Nord-Sud.
La Belle Via vous permettra de traverser le département de l’Isère à vélo
« La liaison Est-Ouest sera réaliséedit-il en faisant référence la Belle Via qui reliera la Haute-Savoie à la Drôme via la Savoie et l’Isère. C’est un axe structurant autour duquel il y aura des boucles cyclotouristiques, où viendront les hébergeurs, les restaurateurs, les personnes qui rendront un service. Concernant la liaison nord-sud, en revanche : « C’est plus compliqué. C’est un peu plus long, mais nous y arriverons.
© Thomas Richardson – Jean-Pierre Barbier a témoigné lors des Assises nationales du cyclotourisme qui se sont déroulées à Grenoble jeudi 13 juin.
Alors que les acteurs nationaux présentaient leurs stratégie faire de la France le destination touristique numéro un au monde pour le cyclotourisme d’ici 2030, Jean-Pierre Barbier, a été invité à témoigner et à choisir une mesure du plan qui lui paraissait particulièrement pertinente et une autre qu’il pourrait mettre en œuvre rapidement.
Jean-Pierre Barbier : «Une véritable éducation autour du vélo me semble importante.
« Faire découvrir le cyclotourisme au jeune public. Je pense toujours en fonction des compétences du département. Nous avons des compétences routières et des compétences de niveau collégial. A ce niveau, on peut inciter les collégiens mais aussi les éducateurs à faire en sorte que ceux qui feront du vélo demain aient appris à faire du vélo et appris les règles de comportement. Une véritable éducation autour du vélo me semble importante.
Jean-Pierre Barbier a également cité la mesure numéro 8 de la stratégie nationale : mettre en place un système de prévention des risques climatiques et la gestion des crises. «C’est un vrai sujet pour nous en montagnea-t-il déclaré. On s’interroge sur le changement climatique et on dit qu’il y a des zones qui seront particulièrement à risque. Par exemple, le site de Bérard, dans l’Oisans. Il s’agit d’une route unique de plus en plus risquée (coulées de boue, chutes de blocs de pierre, etc.). C’est dangereux pour les cyclistes et pénible pour nous, la communauté.
