Le nombre de bornes de recharge a augmenté de 35 % en un an et triplé en trois ans, selon un baromètre publié mercredi par l’Association nationale pour le développement de la mobilité électrique.
La France comptait fin octobre plus de 150.000 bornes de recharge pour voitures électriques ouvertes au public, selon le baromètre publié mercredi par l’Association nationale pour le développement de la mobilité électrique (Avere-France). Le nombre de bornes de recharge (150 052 toutes puissances confondues) a augmenté de 35 % en un an et a triplé en trois ans, selon ce baromètre réalisé par l’Avere-France et le ministère de la Transition écologique. Ces points s’ajoutent aux 2 millions de bornes installées par les particuliers et les entreprises, selon les estimations d’Enedis. Avec un léger retard, la France avait franchi le cap des 100 000 bornes de recharge ouvertes au public en 2023. Le gouvernement ambitionne d’en atteindre 400 000 en 2030.
En octobre 2024, seules 10 % des bornes ouvertes au public disposaient d’une puissance supérieure à 150 kW, ce qui permet de recharger une voiture à 80 % en moins d’une demi-heure. Ces dispositifs sont pourtant jugés indispensables pour convaincre les automobilistes d’abandonner le moteur thermique, notamment sur les grands axes routiers. La disponibilité de ces bornes de recharge est restée stable : 70 % des bornes de recharge étaient disponibles 99 % du temps en octobre, tandis que 5 % sont restées indisponibles pendant plus de sept jours consécutifs.
Un automobiliste à la recherche d’électrons avait ainsi 95 % de chances d’accéder immédiatement à au moins une borne de recharge disponible dans une station qui dispose de plusieurs bornes de recharge, selon l’Avere. L’organisme estime la consommation totale de ces bornes de recharge ouvertes au public à 45,9 gigawattheures, soit environ 0,01 % de la consommation électrique mensuelle du pays, soit un dixième de la production mensuelle d’une centrale nucléaire de 900 mégawatts. .
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