Le rapport sur la mobilité de la Caisse de dépôt et placement du Québec – Infra (CDPQi) relance le débat sur la place du transport collectif à Lévis.
Les experts de la Caisse relancent l’idée d’un Service de Bus Rapides (SRB) sur le boulevard Guillaume-Couture, régulièrement écartée par l’administration Lehouillier.
Selon une information d’abord rapportée par Radio-Canada Québec puis confirmée par Le soleille rapport qui sera présenté mercredi proposera, entre autres, au gouvernement Legault de développer une ligne SRB reliant l’arrondissement Desjardins au réseau de transport structurant.
Cette idée avait été envisagée puis catégoriquement rejetée par le maire Gilles Lehouillier en 2017. Le retrait du soutien de Lévis au projet avait signifié sa condamnation à mort, et avait grandement affecté les relations entre les mairies des deux rives.
L’idée d’un Service d’autobus rapides (SRB) reliant Québec et Lévis via le boulevard Guillaume-Couture a été évoquée par le passé. Mais en 2017, il est finalement rejeté par l’administration Lehouillier, qui se retire du projet. (Infographie Le Soleil)
Il répète depuis que le transport collectif lourd sur son propre site du boulevard Guillaume-Couture n’est pas pertinent pour Lévis. Le maire soutient qu’il s’agit d’une proposition trop coûteuse pour une ville de la taille de Lévis.
En novembre dernier, lors d’une dispute sur les transports en commun à Lévis, Gilles Lehouillier affirmait qu’une telle idée était « irresponsable » et qu’elle « mettrait la ville en faillite ».
«Il n’y a pas d’occasions qui ont été manquées», a-t-il répondu aux élus de Repensons Lévis, qui l’accusaient d’avoir fait rater sa chance à Lévis. De toute façon, le SRB sur Guillaume-Couture à Lévis n’existera jamais.»
Le maire de Lévis, Gilles Lehouillier, répète que Lévis n’est pas suffisamment peuplée et dense pour justifier un transport en commun lourd sur le boulevard Guillaume-Couture. (Jocelyn Riendeau/Le Soleil)
La CDPQ devrait également rejeter l’idée d’un troisième lien, très appréciée des Lévisiens et défendue bec et ongles par le maire Lehouillier depuis des années.
Leadership, exhorte Repensons Lévis
Les conclusions de la CDPQi plaisent à Repensons Lévis, qui insiste depuis des mois sur la nécessité du transport collectif lourd sur la Rive-Sud.
L’opposition implore le maire Lehouillier d’appuyer le projet Lévis de la CDPQi, craignant que la Rive-Sud rate « encore » une chance de développer le transport collectif lourd d’est en ouest.
« Nous espérons que le maire ne refusera pas le projet », note le chef du parti Serge Bonin. Car si M. Lehouillier n’est pas présent pour défendre [le SRB à Lévis], ça ne montera pas, c’est sûr. Il doit faire preuve de leadership.
En tout cas, Repensons Lévis se réjouit de voir le CDPQi parler d’un SRB à Lévis. Cela renforce l’intention du parti de proposer un tel projet lors de la prochaine campagne électorale municipale, confirme M. Bonin.
«Nous sommes les seuls à en avoir parlé lors des rencontres avec la Caisse, donc nous sommes très heureux de voir que cela confirme la pertinence de l’idée», note-t-il. “Mais bon, on est très en retard et si le maire n’avait pas dit non en 2013 et 2017, ça aurait coûté beaucoup moins cher”, critique-t-il.
Les élus de Repensons Lévis, Alexandre Fallu et Serge Bonin. (Frédéric Matte/Le Soleil)
« À l’époque, c’était une vision d’avenir, à l’aube de la densification. Aujourd’hui, nous sommes passés par le bus. C’est un projet qui a été mis de côté et qui n’aurait pas dû l’être”, estime l’opposition. Nous estimons toutefois qu’il n’est « jamais trop tard » pour aller de l’avant.
Repensons Lévis reproche surtout au maire d’avoir tout misé sur un troisième lien vers Québec, « négligeant » la fluidité sur son propre réseau routier.
«On se demande ce que le maire a fait concrètement pour la mobilité ici, sur le territoire de Lévis, depuis qu’il est ici, à part défendre le troisième maillon tout le temps», attaque l’élu de Christ-Roi, Alexandre Fallu.
« Il n’a jamais parlé d’autres projets, sauf pour les mettre de côté en 2013-2017 », ajoute Serge Bonin. Il a mis tous ses œufs dans le même panier. Ils cassent les uns après les autres, et ça fait une omelette qui n’est pas très bonne.
Le service de bus rapide, proposé jusqu’en 2017. (Archives Le Soleil)
Les élus de Repensons Lévis, qui n’ont jamais défendu vigoureusement l’idée d’un troisième lien, promettent d’appuyer le prochain projet d’autoroute qui sera proposé pour traverser le fleuve. « Mais au fond, il faut prendre soin de notre territoire. C’est avant tout le rôle d’un maire.»
Le maire de Lévis, Gilles Lehouillier, n’a pas encore réagi au contenu présumé du rapport du CDPQi. Il devrait le faire en marge de sa présentation mercredi.
