La COP29, la nouvelle messe climatique, s’ouvre lundi 11 novembre à Bakou, en Azerbaïdjan. Comment recycler les batteries des voitures électriques ? Trois casses dans le Gard se sont équipées pour cela. C’est le cas de Gizzià Beaucaire. Cette casse automobile existe depuis 1954 ; aujourd’hui ce sont les deux petits-fils de son fondateur qui en sont aux commandes. L’électricité les fait fonctionner différemment.
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« Tout change très vite »
**La casse Gizzi a transformé sa première voiture électrique en 2022. **Deux ans plus tard, elle fait partie d’un réseau national de recyclage : HYDRE. Jérémy Gizzi est le directeur adjoint de la société : « Nous avons des contrats avec INDRA, qui nous permettent de récupérer des véhicules. Quand nous avons les autorisations, nous pouvons déposer et recycler les véhicules. Cette casse traite cinq cents voitures, dont une cinquantaine électriques. Tous sont floqués.
Antoine Lifaut
Une fois les autorisations accordées, la casse traite le véhicule. La batterie est démontée par les deux ouvriers qualifiés. Le frère de Jérémy Gizzi, Cédric Gizzi, s’est entraîné pendant un an pour cela : “C’est très technique, car c’est très risqué de manipuler ces matières, donc, avec un ouvrier, on s’est formé pendant un an.”, il explique. Une fois la batterie démontée, elle est renvoyée au fabricant dans un conteneur spécial. Début 2025, les deux frères inaugureront leur premier hangar dédié uniquement aux voitures électriques.
