Prologis, qui dispose du permis de construire, a présenté le 17 octobre le projet d’entrepôt urbain et multimodal à plusieurs étages qu’elle compte ouvrir au sein de la ZAC Clichy-Batignolles, dans le 17e arrondissement de Paris. Ce bâtiment de 67 000 m² sur cinq niveaux, qui sera livré en 2027, sera « le premier hub logistique de cette envergure dans une métropole européenne », a déclaré Vincent Sadé, vice-président et directeur du déploiement du capital chez Prologis France.
Pour créer cette nouvelle entité, le promoteur s’appuie sur son expérience des entrepôts à deux étages en zone urbaine qu’il a construits à l’étranger, au Japon par exemple, où il a construit et gère plus de 100 entrepôts. de ce type, “sont devenus la norme face à la pénurie de foncier”, précise Prologis.
Coursiers ou bureaux, activités multiples
L’objectif affiché avec ce bâtiment, baptisé Connect Paris, est de « répondre au besoin croissant d’infrastructures logistiques en Ile-de-France, tout en réduisant l’impact environnemental des activités de distribution », précise le spécialiste de l’immobilier logistique. L’accessibilité du pôle sera facilitée par sa connexion avec le périphérique ainsi qu’avec les principaux réseaux routiers autoroutiers de la région (A1, A13 et A15). Il offrira également un accès au réseau ferroviaire grâce à une agence dédiée.
En plus de la logistique du dernier kilomètre, Connect Paris proposera plusieurs activités. Ses deux premiers étages seront entièrement dédiés à la messagerie. Les niveaux suivants seront ouverts aux entreprises de services et aux activités productives. Des espaces de stockage sécurisés pourront accueillir des biens à forte valeur ajoutée, comme des œuvres d’art. Au dernier étage, 1 600 m2 de bureaux pourront accueillir le siège social d’une entreprise.
Chaque étage disposera d’une zone de chargement de marchandises, accessible aux poids lourds via une rampe circulaire bidirectionnelle. La plateforme facilitera l’accès aux véhicules utilitaires légers et aux vélos cargo électriques, dans le but de désengorger Paris pour la livraison du dernier kilomètre. L’investissement s’élève à 400 millions d’euros pour Prologis.
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