Grand Prix du Canada | Où sont nos pilotes locaux ? – .

Pour les amateurs de courses automobiles, le Grand Prix du Canada est un événement incontournable de la saison estivale. Cela représente annuellement, pour plusieurs d’entre nous au Québec, un moment où l’on peut voir les pilotes locaux briller, principalement dans les séries d’assistance.

En plus d’être présenté sur un circuit mythique qui évoque de magnifiques souvenirs pour de nombreux amateurs, comme la victoire de Gilles Villeneuve en 1978, le Grand Prix du Canada est aussi et surtout un vaste programme de courses supports qui mettent le sport à l’honneur. lumière. Cette année, le plateau est terriblement réduit et seules deux séries supports, le Ferrari Challenge et le GT USA Championship, seront présentées. Mais où nos pilotes pourront-ils briller cette année au Grand Prix du Canada, on se demande.

D’ailleurs, ce que j’ai le plus apprécié lorsque j’ai eu la chance de participer au Grand Prix du Canada et de rouler en piste, c’est le défi d’affronter des pilotes locaux. De jeunes athlètes très talentueux comme Olivier Bédard, des vétérans aguerris comme Didier Schraenen ou de jeunes recrues du karting qui nous offrent des performances surprenantes.

Les séries de support qui font la différence

A chaque Grand Prix, je deviens un observateur privilégié et je constate le nombre impressionnant de défis que relève l’équipe organisatrice. Une équipe qui travaille fort pour se renouveler année après année afin de rendre l’événement plus spectaculaire.

Nous avons eu des années incroyables où il y avait jusqu’à sept séries de support qui surpassaient souvent les principales séries de sport automobile en termes de qualité et de valeur spectaculaire.

Tout d’abord, je souhaite me concentrer sur quelques éléments concernant le calendrier des courses lorsque la Formule 1 arrive dans une ville. En Europe, par exemple, il existe un week-end complet de courses mettant en vedette plusieurs séries annexes, comme la F2 et la F3, qui permettent aux spectateurs de découvrir les jeunes talents de leur région. Des pilotes que l’on verra peut-être plus tard évoluer en Formule 1, ou pas, mais qui ont fait tout un show lors des week-ends de F1. De plus, les séries supports sont présentées sur les chaînes de télévision, ce qui permet aux fans de suivre toute la programmation des courses où qu’ils soient et d’augmenter la notoriété des pilotes.

En quoi l’événement montréalais est-il différent ?

La Formule 1 se retrouve toujours sous le feu des projecteurs, mais qu’en est-il des séries supports ? Force est de constater que le Grand Prix du Canada compte très peu sur ces séries pour attirer les spectateurs. Si vous n’êtes pas un grand amateur de course automobile, vous ne savez peut-être même pas que d’autres séries seront présentées lors de ce week-end tant attendu à Montréal.

Premièrement, les séries secondaires ne sont pas ou très peu promues. Les campagnes publicitaires ne font pratiquement pas allusion à ces séries, voire pas du tout. Tous les efforts marketing sont consacrés à LA course de Formule 1.

Normal, c’est la série star du week-end. Par contre, les séries de support méritent qu’on s’y attarde puisque c’est dans ces courses qu’on peut voir nos pilotes québécois et canadiens à l’œuvre.

Il ne fait aucun doute qu’un pilote comme Lance Stroll est là pour faire rayonner le Québec, mais ce week-end de courses pour les pilotes locaux est une occasion unique de courir sur une piste professionnelle dans le cadre d’un événement majeur.

L’importance de voir des pilotes locaux

On parle beaucoup de la baisse du nombre de fans de sport automobile. Les raisons en sont variées : il s’agit souvent de l’empreinte carbone du Grand Prix ou encore de la culture qui entoure le sport. Mais si nous en connaissions davantage sur les pilotes d’ici, notre enthousiasme pour suivre ce sport ne serait-il pas bien plus grand ?

Si nous voulons être honnêtes, la réponse est oui. On peut faire la comparaison avec les joueurs de hockey. Lorsqu’un joueur québécois est repêché par une équipe de la LNH, les partisans le suivent. Quelle que soit l’équipe qu’ils soutiennent, ils sont fiers de voir un gars local briller.

En revanche, dans le sport automobile, les occasions de suivre les pilotes locaux sont rares. Souvenons-nous de l’engouement pour le sport automobile lorsque Gilles Villeneuve se retrouva chez Ferrari et remporta sa première victoire lors du premier Grand Prix du Canada présenté sur l’Île Notre-Dame. Ou lorsque son fils Jacques est devenu champion du monde de Formule 1.

Pour les pilotes québécois, être vu sur la piste par les partisans locaux est d’une importance capitale pour le développement du sport. Les grands événements comme le Grand Prix de Trois-Rivières et le Grand Prix du Canada connaissent un grand succès lorsqu’ils ajoutent des séries de soutien à leur programmation principale. Maintenir ces séries et les promouvoir apporte du prestige non seulement au Grand Prix, mais aussi et surtout aux pilotes.

Pour ma part, je peux en témoigner, car j’ai eu la chance de courir sur le circuit Gilles-Villeneuve à plusieurs reprises, notamment durant les années Player. Ces années étaient tout simplement folles, tellement de fans étaient derrière nous.

Je me souviendrai toujours de 1997, lorsque la foule s’est levée lors de mon dernier tour, je me suis senti littéralement soulevé par une vague d’amour et de tapes dans le dos. Je souhaite à tous ceux qui vivent leur passion, quel que soit le sport, de la partager avec les meilleurs spectateurs : les gens de chez nous.

Le Grand Prix fait la différence

Dernier élément qui fait de ce Grand Prix un événement si important : son énorme visibilité. Pour les équipes et les pilotes, cet événement est un atout majeur à ajouter à leur CV. Pour les pilotes en développement qui gravissent les échelons un à la fois, participer au Grand Prix du Canada contribue à façonner leur style de conduite pour les aider à briller à un niveau supérieur. C’est un endroit où les rêves deviennent accessibles.

A titre d’exemples, citons Patrick Carpentier ou Alexandre Tagliani qui ont également profité de la fenêtre du Joueur. Il y a eu la Formule 2000, où on a pu apprécier Claude Bourbonnais, Christian Vandal, Paul Tracy et Alan Labrosse. Le GM Player’s, où Ron Fellows, David Empringham et un certain Richard Spénard s’affrontaient sur des grilles de départ d’une quarantaine de voitures, tout comme dans la série Honda Michelin. Même la Formule 125 était au programme au début des années 1980.

C’est pourquoi il est important de trouver des séries supports à Montréal qui offrent l’opportunité de rencontrer des fans locaux. Les fans doivent voir les pilotes locaux en piste pendant ce week-end tant attendu du Grand Prix du Canada.

Sur ce, je vous souhaite un excellent Grand Prix. Amusez-vous et encouragez nos chauffeurs locaux lorsque vous les voyez.