La Mission Régionale de l’Environnement (MRAe) a émis plusieurs recommandations pour évaluer au mieux l’impact environnemental du projet d’extension des lignes du réseau de tramway de l’agglomération de Caen. Il faut dire que le tracé imaginé, qui passe dans l’enceinte du lycée Malherbe, nécessite le remblai d’environ 1 500 m3 du lit principal de l’Orne. Travaux d’artificialisation du terrain qui devront être compensés. Caen la mer envisage de développer cette zone en amont du Parc des Expositions. Mais pour valider son projet, la collectivité doit réaliser des études complémentaires et un inventaire de la faune et de la flore. Des démarches qui dureront une année entière, nécessitant de revoir l’ensemble du planning des travaux, jusqu’à la mise en service.
Urban community Caen la Mer
Un retard dans un contexte de forte augmentation du nombre de passagers
Ainsi, le début de l’enquête publique a été reporté à septembre 2025 alors que les fouilles demandées par la direction régionale des affaires culturelles auront lieu à l’été de la même année. Les travaux d’extension du centre de stockage du Centre d’Exploitation et de Maintenance du Tramway débuteront au même moment et s’achèveront début 2026. Quant aux travaux de détournement et d’aménagement du réseau, ils débuteront au printemps 2026. La mise en service de l’extension du réseau est prévue pour l’été 2029, soit un an plus tard que prévu.. Mauvaise nouvelle puisque cette prolongation est attendue dans un contexte de forte hausse de la fréquentation du réseau. Les projections tablent sur une augmentation de 31 % de la fréquentation sur les trois lignes de tramway d’ici 2029. Celle-ci passerait alors à 29 millions de voyageurs transportés chaque année, contre 22 millions aujourd’hui.
