Pornichet Loire-Atlantique. Beautiful redevelopment of the seafront in Pornichet
UN EXEMPLE DE RÉUSSITE
La ville de Pornichet a réaménagé son front de mer
Agenda : évolution et processus
La ville de Pornichet a d’abord travaillé sur le développement et l’avenir de ses ports.
Vint ensuite le temps du front de mer avec des enjeux importants sur ses 2 kilomètres. Plusieurs réunions publiques des Pornichétins ont été organisées sur ce sujet à partir de 2019 qui ont fait suite à des ateliers participatifs datant de 2017 ainsi qu’à des enquêtes ayant donné lieu à 1 300 réponses. Les principaux points des griefs étaient de promouvoir et de garantir déplacements doux (vélo, piéton), pour offrir plus d’espaces verts tout en préservant le stationnement.Comme on pouvait l’imaginer et l’espérer, la baie en étant une… « toiUne réflexion a été menée conjointement avec la Ville de La Baule, afin d’assurer la cohérence des aménagements et des déplacements futurs d’un bout à l’autre de la baie. » (4 kms sur La Baule et 2 kms sur Pornichet).Il s’agit d’un projet qui s’inscrit dans le cadre du Projet de Ville, au même titre que les ports et le cœur de ville. A partir des esquisses préliminaires, des modifications peuvent permettre d’affiner les projets.
L’étude a été confiée aux sociétés régionales Phytolab et Artelia (qui ont notamment réalisé l’aménagement des fronts de mer de Saint-Nazaire, Bernerie-en-Retz et la côte sauvage du Pouliguen).
Les objectifs étaient :
– de réduire (NDLR : la largeur) des voies dédiées aux voitures afin de réduire les vitesses, avec une offre de stationnement adaptée selon les secteurs.
– de créer une piste cyclable bidirectionnelle côté mer ;
– d’agrandir le Remblai Piétonnier et de le végétaliser.
“Au-delà des déplacements, les problématiques d’éclairage public, de traitement des eaux pluviales, de mobilier urbain (stationnement vélos, bancs…) ou encore de transports en commun (petit train, navette de banlieue…) ont également été prises en compte”.
« Les carrefours (création de mini ronds-points à certains endroits) et les croisements ont également fait l’objet d’une attention particulière, pour contribuer à ouvrir de nouvelles perspectives et rendre plus évidentes les connexions avec le quartier de la Gare, le cœur de ville et les ports (pA partir des exemples, un nouvel aménagement du Parvis des Océanes, offrant plus d’espace pour les végétaux, faciliterait la liaison à pied vers le Remblai et le port d’échouage). »
» (…) des espaces de promenade agréables, sécurisés et de qualité. Des aménagements qui ne se feraient pas au détriment du stationnement (y compris pour les livraisons professionnelles), puisque le nombre de places resterait le même qu’aujourd’hui (…) » Difficile aujourd’hui de supprimer complètement la voiture, que ce soit pour les promeneurs ou pour les clients des commerces, mais l’idée est de réduire son impact et de développer des moyens alternatifs : location de vélos, voire navette domicile-travail. autonome. »
« (…) il ne s’agit surtout pas de créer un mur végétal qui obstruerait la vue sur la mer. Au contraire, les plantes et les arbres enrichiront cette vue sur la mer. Le cahier des charges en la matière reste à établir. Concernant le bruit, c’est la limitation de vitesse, le nouveau revêtement et les végétaux qui permettront de mieux les absorber. »
CALENDRIER de 2022 à juin 2025
Après ces préliminaires, voici le planning des travaux.
Les travaux d’aménagement se dérouleront en 4 phases :
– phase 1 : de l’avenue de Lyon à l’avenue Monopole (janvier 2022 à juin 2022),
– phase 2 : de l’avenue Monopole à l’avenue Poincaré (septembre 2022 à juin 2023),
– phase 3: from the Giratoire de l’Europe to avenue des Evens (septembre 2023 à juin 2024).
– phase 4 : Secteur Océans (septembre 2024 à juin 2025).
D’ici là, une opération débutera avec le remplacement d’une canalisation d’eau potable, de l’avenue de Lyon à l’avenue de Poincaré, du 6 septembre au 17 décembre 2021.
Jean-Claude PELLETEUR, le Maire de Pornichet, a rappelé que le projet s’était construit grâce à de nombreuses contributions depuis plus de 4 ans et qu’une nouvelle consultation avait été lancée de juin au 31 août 2021 sur un registre papier et en ligne, accessible jusqu’au 31 août 2021. Le 31 août, pour transmettre les observations finales sur la première phase du projet…
La concertation se poursuivra pour d’autres secteurs.
Dans 4 ans, ce lieu emblématique de la côte atlantique se transformera progressivement pour offrir un tout nouveau visage, plus moderne et plus attractif, faisant la part belle aux liaisons douces et aux espaces verts, un Un front de mer plus vert et plus paisible qui s’ouvrira aux promeneurs avec :
– la création d’une piste cyclable bidirectionnelle côté mer et d’un grand espace dédié aux espaces verts ;
– deux « Jardins Mazy » offriront un espace végétal agrandi, judicieusement positionné par rapport aux riverains et aux établissements de plage ;
– des places seront également créées devant des éléments architecturaux emblématiques comme la Villa Ker Souveraine, le Casino ou l’Hôtel de L’œil, afin de les mettre en valeur ;
– l’offre de stationnement sera préservée pour les riverains, les visiteurs et les clients des différents commerces.
Philippe Brossard-Lotz
Le journaliste du Sablais
