Après des mois de discussions, le projet voit enfin le jour. Le Pass Rail Jeunes sera mis en vente ce mercredi 5 juin sur SNCF Connect et Trainline. Annoncée en septembre 2023 par le président de la République, Emmanuel Macron, elle a fait l’objet de longues et laborieuses discussions entre l’État et les Régions, autorités organisatrices des TER. Certaines collectivités (Hauts-de-France, Normandie, Auvergne, Rhône-Alpes) ont traîné les pieds, avant d’accepter finalement une expérimentation durant la période estivale.
Ce nouveau titre de transport permettra à toute personne de moins de 27 ans de voyager en illimité sur les TER et Intercités, pendant les mois de juillet et août, pour 49 euros par mois. Tous les jeunes de moins de 27 ans peuvent y accéder, quelle que soit la région où ils résident. Dans ses prévisions, la SNCF estime qu’environ 700 000 personnes pourraient l’acquérir.
Le Rail Pass sera utilisable sur tous les trains TER et Intercités (Paris-Limoges-Toulouse, Bordeaux-Marseille…), y compris les trains de nuit (Paris – Rodez, Paris Besançon…). Attention toutefois, le Train Classique OUIGO, le Train à grande vitesse OUIGO et le TGV Inoui sont exclus du dispositif.
Après avoir acheté leur abonnement, les bénéficiaires devront encore acheter un billet – gratuitement. Voire même le réserver, pour les Intercités et certains trains TER comme ceux de Normandie où il est obligatoire. « Cela permettra notamment aux régions de gérer le remplissage des trains. De manière générale, nous pourrons analyser les formations suivies par les jeunes et mesurer le succès de cette tarification sociale », souligne un acteur du dossier.
Seule l’Île-de-France ne fait pas partie du dispositif, compte tenu de la complexité de son intégration. Ainsi, si un voyageur doit changer d’une gare parisienne à une autre, il devra payer un ticket de métro, de bus ou de RER pour s’y rendre. D’ailleurs, les tarifs augmentent à partir du 20 juillet, pour les Jeux Olympiques, à 4 euros pour le métro et 6 euros pour le RER. Une « aberration » pour plusieurs responsables régionaux.
Les présidents, Laurent Wauquiez (LR) en tête, ont déjà affirmé que la participation de Tsahal était une condition essentielle pour un éventuel renouvellement du Rail Pass l’année prochaine. Malgré l’absence dans le dispositif de la collectivité dirigée par Valérie Pécresse (LR), un jeune francilien pourra toujours bénéficier du Rail Pass.
