Depuis qu’elle s’est coupée du gaz naturel russe, l’Europe est très dépendante de la Norvège pour son approvisionnement en gaz. La moindre perturbation dans la chaîne d’approvisionnement norvégienne fait donc vaciller les prix.
C’est ce qui semble se produire ce lundi. Alors qu’une perturbation imprévue affecte le site gazier norvégien de Nyhamna, aucun gaz n’arrive vers le terminal britannique d’Easington. La cause de la perturbation n’est pas connue.
Sur le marché à terme néerlandais, qui constitue la référence des prix du gaz naturel en Europe, le prix a augmenté de plus de 12% lundi midi, à 38,34 euros le MWh, avant de baisser légèrement en début d’après-midi. Le TTF atteint même 38,70 euros (+13%), son plus haut niveau de l’année.
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“Il y a des problèmes opérationnels sur (la) plateforme Sleipner Riser”, un point de raccordement du gazoduc sous-marin de Langeled qui relie l’unité de traitement de gaz de Nyhamna, dans l’ouest de la Norvège, au terminal d’Easington en Norvège. dans le centre-est du Royaume-Uni, a déclaré à l’AFP Randi Viksund, directeur des communications de l’opérateur norvégien de gazoducs Gassco.
« Des réparations sont nécessaires là-bas. En conséquence, Langeled a été fermée, ce qui a entraîné des réductions dans le système de livraison de gaz, a-t-elle ajouté.
La réduction des volumes s’est élevée à 29,7 millions de m3 dimanche et devrait être de 56,7 millions de m3 lundi.
“Il n’y a pas de livraisons à Easington”, a également précisé Mme Viksund, mais celles à St Fergus en Écosse ne sont pas concernées.
Au lendemain de la guerre en Ukraine, la Norvège est devenue le principal fournisseur de gaz naturel de l’Europe, alors que le Vieux Continent s’efforce de réduire sa dépendance aux hydrocarbures russes.
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Les perturbations ou réductions de l’approvisionnement des principaux fournisseurs de gaz vers l’Europe ont donc tendance à entraîner une forte volatilité des prix.
Le TTF est actuellement à son plus haut niveau depuis décembre 2023. Les prix restent cependant bien en deçà des records de prix qui ont suivi l’invasion russe de l’Ukraine.
“Nous travaillons à mettre en place un plan pour réparer les dégâts” sur Sleipner Riser, a assuré Randi Viksund.
