La tarification du stationnement résidentiel sera mise en place à partir du 1er octobre. Cette disposition n’était pas prévue lors du projet de mairie soumis au vote en février.
Les Parisiens possédant un véhicule de type SUV électrique ou hybride devront enfin s’acquitter d’un tarif de stationnement résidentiel à partir du 1er octobre, disposition non prévue dans le projet de la mairie soumis au vote début février.
“Les propriétaires de SUV électriques qui étaient gratuits devront s’acquitter d’un tarif résident pour se garer à proximité de leur domicile”, a annoncé jeudi David Belliard, député EELV chargé de la mobilité, lors d’un point presse en amont du prochain conseil municipal de Paris qui s’ouvre mardi.
Cette mesure n’était pas prévue dans le projet de la mairie, soumis au vote, créant des tarifs de stationnement spécifiques pour les véhicules dits lourds, à l’origine uniquement ceux des visiteurs.
Des « ajustements » évoqués par David Belliard
Mais la mairie dirigée par la socialiste Anne Hidalgo a procédé à des « ajustements lors du débat », a expliqué David Belliard. On nous a dit : « on ne taxe pas les résidents ». Nous leur demanderons donc de payer un tarif résident», a-t-il expliqué.
“La démocratie participative est exploitée”, a critiqué la députée MoDem Maud Gatel, opposante à la majorité de gauche.
L’abonnement résident voiture à faibles émissions permet à ses titulaires parisiens de stationner gratuitement jusqu’à sept jours consécutifs dans les zones proches de leur domicile, soit six heures consécutives dans tout Paris.
Libre accès préservé pour certains véhicules
En revanche, avec un abonnement de stationnement résidentiel, les Parisiens propriétaires de SUV électriques devront payer des tarifs nettement inférieurs à ceux des visiteurs, qui devront payer jusqu’à 18 euros de l’heure dans les quartiers centraux.
Le tarif résident bientôt imposé aux propriétaires de voitures hybrides de plus de 1,6 tonne et de voitures électriques de plus de 2 tonnes concernera “très peu de monde”, a assuré David Belliard à l’AFP.
Les véhicules visiteurs hybrides et électriques d’un poids inférieur ou égal aux mêmes seuils resteront gratuits. De même, « tous les tarifs appliqués jusqu’à présent aux professionnels resteront inchangés, quel que soit le poids de leur véhicule », indique Anne Hidalgo dans l’exposé des motifs.
Le scrutin, qui a vu le « pour » l’emporter à 54,55 %, a mobilisé 5,68 % des électeurs parisiens, soit environ 78 000 personnes sur 1,3 million inscrits, pour un coût de 400 000 euros.
