La marque chinoise Lynk & Co, filiale du groupe Geely, présente son deuxième modèle en Europe, le Lynk & Co 02, un SUV compact 100% électrique. Avec une plateforme commune à Volvo et Smart, et des fonctionnalités d’autopartage, Lynk & Co espère relancer sa croissance en Europe après des résultats mitigés.
Link&Co 02, le SUV électrique à partager (c) Link&Co
Lynk & Co, filiale du groupe chinois Geely, a dévoilé son premier modèle 100% électrique destiné au marché européen, le Lynk & Co 02.
Ce SUV compact a été présenté à Milan lors de l’événement « Electric Banquet ». Avec ce nouveau crossover, la marque souhaite se développer davantage en Europe, après une implantation qui n’a pas encore donné les résultats escomptés dans plusieurs pays du continent.
Un design pensé pour le marché européen
Sur le papier, les chiffres sont prometteurs. Le Lynk & Co 02 est basé sur la plateforme SEA2 du groupe Geely, déjà utilisée par des modèles tels que les Volvo EX30, Smart #1 et Zeekr X.
La voiture est équipée d’un moteur électrique monté à l’arrière, développant 272 chevaux et 343 Nm de couple, qui permet de passer de 0 à 100 km/h en 5,5 secondes. La batterie, d’une capacité de 66 kWh (69 kWh bruts), permet une autonomie comprise entre 435 et 445 km, selon les configurations, avec une consommation moyenne comprise entre 17,1 et 17,6 kWh/100 km.
Le Lynk & Co 02 sera disponible en deux versions : la version Core, équipée d’un chargeur de 11 kW, et la version More, avec un chargeur de 22 kW. Grâce à la charge rapide DC de 150 kW, la batterie peut être rechargée à 80 % en 30 minutes. La version More bénéficie également d’une pompe à chaleur et de volets aérodynamiques actifs pour optimiser l’efficacité énergétique.
Bien équipé pour la ville et un petit plus
Le SUV est disponible avec des jantes de 19 pouces pour la version Core et des jantes de 20 pouces pour la version More. La Lynk & Co 02 se distingue également par ses phares Full LED intégrés aux ailes avant et ses feux arrière fins qui s’étendent sur toute la largeur du véhicule. En habitacle, le SUV électrique peut accueillir jusqu’à cinq passagers avec un tableau de bord numérique de 10,2 pouces et un écran tactile central de 15,4 pouces. Toutes les dernières technologies connectées 5G, Android Auto, Apple CarPlay et les aides à la conduite sont incluses.
Mais ce qui différencie le Lynk & Co 02, c’est avant tout sa fonction d’autopartage. Celui-ci est directement intégré au système du véhicule. Grâce à un bouton situé à côté du volant, les propriétaires peuvent mettre leur véhicule à disposition à la location, en fixant des tarifs horaires ou journaliers via une application dédiée.
Les revenus générés peuvent être automatiquement déduits des mensualités de location ou de leasing, permettant ainsi aux propriétaires de réduire le coût de possession du véhicule.
Ambitions européennes
Lynk & Co est présent en Europe depuis quatre ans, mais son modèle hybride rechargeable Lynk & Co 01 connaît un succès mitigé en dehors des Pays-Bas. La marque n’est présente pour l’instant que dans sept pays européens, mais elle s’est fixé pour objectif de s’implanter dans 22 pays d’ici fin 2024. La Lynk & Co 02 pourrait contribuer à atteindre cet objectif en combinant un 100 % électrique et en partageant des fonctionnalités qui répondre aux nouvelles attentes des consommateurs en matière de mobilité urbaine.
Les prix du Lynk & Co 02 en Europe commencent à 35 495 € pour la version Core, et allez jusqu’à 39 495 € pour la version Plus. Des offres de leasing sont également prévues, mais les détails concernant les formules tout compris, qui furent l’un des piliers du lancement de la marque, n’ont pas encore été précisés.
