Le président français Emmanuel Macron effectuera une visite d’État au Maroc fin octobre 2024, marquant une étape décisive dans la réconciliation diplomatique entre les deux pays. Après une période de tensions et de différends, ce déplacement très attendu symbolise un nouveau chapitre dans les relations bilatérales entre Paris et Rabat. Même si le programme officiel reste inconnu, des sources bien informées rapportent que Macron devrait plaider en faveur d’un accord stratégique majeur : la vente de près de 200 avions Airbus à Royal Air Maroc (RAM).
Cette visite, la première d’Emmanuel Macron depuis son élection, intervient après plusieurs reports en raison de désaccords diplomatiques et de tensions latentes. Cependant, cela pourrait marquer un tournant majeur, non seulement sur le plan diplomatique, mais aussi économique. Le chef de l’Etat français devrait en effet aborder des questions cruciales comme la situation sécuritaire au Sahel, les conflits au Moyen-Orient, et surtout la question du Sahara, où la France joue un rôle clé.
Outre la diplomatie, cette visite comportera un volet économique important, alors que la France cherche à décrocher de nouveaux contrats avec le Maroc. Après le succès du TGV Casablanca-Tanger, qui a solidifié les relations économiques entre les deux pays, Macron ambitionne désormais de positionner les entreprises françaises pour de futurs projets ferroviaires, comme la ligne à grande vitesse Marrakech-Agadir. Cependant, la concurrence, notamment chinoise et coréenne, se fait sentir, avec des offres parfois plus compétitives.
Mais le véritable enjeu pour Macron est ailleurs : l’acquisition par RAM de 200 nouveaux avions, un projet annoncé par le PDG de la compagnie, Abdelhamid Addou, en avril 2024. Ce projet s’inscrit dans une stratégie plus large visant à renforcer la flotte marocaine dans le cadre du le développement du secteur du tourisme pour la période 2023-2026. Avec cet achat massif, RAM ambitionne de quadrupler sa flotte d’ici 2037, en vue d’organiser la Coupe du monde 2030, co-organisée par le Maroc, l’Espagne et le Portugal.
Traditionnellement, la RAM a toujours privilégié Boeing, son principal fournisseur, dont la flotte actuelle est composée de 44 appareils, principalement des Boeing 737NG et 737 MAX. Toutefois, des facteurs récents pourraient changer la donne. Boeing traverse une crise marquée par des grèves massives de ses salariés, avec 33 000 salariés en grève depuis septembre, mettant en péril les délais de livraison. Cette situation pourrait pousser RAM à explorer d’autres options, notamment Airbus, ou à opter pour une commande partagée entre plusieurs constructeurs.
Pour la France, la vente d’Airbus serait un coup de maître économique, consolidant encore davantage son partenariat stratégique avec le Maroc. Cet éventuel accord, outre son poids économique, a également une dimension symbolique dans la dynamique de réconciliation entre les deux nations.
Si l’avenir des relations franco-marocaines semble prometteur, cette visite d’Emmanuel Macron pourrait sceller un partenariat encore plus solide, fondé sur la diplomatie et une collaboration économique renforcée. Le Maroc, de son côté, continue de s’affirmer comme un acteur incontournable de la région, en diversifiant ses alliances et en misant sur des projets d’envergure pour accompagner son développement national.
