Construit dans le Val-de-Marne, un bateau de croisière 100% électrique navigue désormais sur la Seine à Paris

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C’est un nouvel arrivant sur la Seine. Hémérapremier nouveau bateau événementiel 100% électrique de Paris, atteint le port Debilly, face au Pont d’Iéna. La Compagnie des Bateaux à Roue a présenté mardi 8 octobre 2024 son nouveau vaisseau amiral lors d’une croisière fluviale. Construit en un an seulement sur les Chantiers de la Haute-Seine, chantier naval de Villeneuve-le-Roi (Val-de-Marne ), il propose des croisières privées de 2h30, avec en toile de fond les plus beaux monuments de Paris.

Croisières événementielles privatisables

On entend à peine le léger ronronnement du moteur électriquetandis que l’Héméra navigue tranquillement, à 12 km/h. Derrière les longues baies vitrées coule la Seine, la Tour Eiffel passe. Une première sortie officielle, avant le démarrage des affaires : le bateau de 39 m de long et 85 m² de surface a déjà plusieurs réservations enregistrées, et accueillera son premier client samedi 12 octobre. Mais le nouveau fleuron de la compagnie de bateaux à roues, spécialisée dans les « croisières événementielles » privatisées, a déjà vécu quelques émotions.

Construit en un temps record (entre juillet 2023 et juin 2024), le bateau devait relever un défi : être prêt pour les JO de Paris. Paris s’est relevé, même si l’Héméra n’était qu’un bateau de réserve lors de la cérémonie d’ouverture, et n’a donc accueilli aucun sportif à son bord.

La fierté n’en est pas moins grande pour Marie-Pierre Landowski, présidente du Esprit-Seine groupà laquelle appartient la Wheel Boat Company. « Nous souhaitions construire un nouveau bateau qui réponde aux enjeux environnementaux, avec la technologie de demain, et en faisant appel à des entreprises locales. Il y avait une vraie concurrence sur ce projet pour le terminer dans les délais », explique le chef d’entreprise à la tête d’une flotte de plusieurs bateauxdont sept marins (événements ou dîners croisières) et un restaurant permanent, La Maison Jaune, récemment installé sur les quais de Boulogne-Billancourt.

Un bateau sur batteries

La construction de ce nouveau navire électrique a coûté 5 millions d’euros. Dans la salle des machines, les deux moteurs ne sont « pas plus gros que celui d’une voiture », explique David Scheffer, directeur technique. « Les industriels sont désormais capables de miniaturiser. Ces moteurs ont un excellent rendement de 97 %. En comparaison, un moteur diesel perdra 60 % d’énergie. » 700 kWh de batteries assurent jusqu’à quatre heures d’autonomie. Un délai qui peut paraître court, mais qui reste « bien plus long que la durée classique des croisières touristiques sur la Seine », indique la Compagnie des Bateaux à Roue.

Avec environ 150 croisières par an Estimée, la durée de vie des batteries devrait assurer dix ans de fonctionnement à l’Héméra sans aucune baisse de puissance. Pour plus de longévité, le bateau a également été conçu avec une hauteur sous barrot à l’avant. «Nous avons pris en compte la capacité de l’adapter dans le temps, si d’autres solutions énergétiques émergeaient», explique Alain Ferracani, directeur général.

En attendant, tout a été pensé pour économiser de l’énergie autant que possible: pompe à chaleur utilisant l’eau de Seine pour la climatisation, équipements de cuisine économes en énergie, batteries dernière génération, forme effilée du bateau favorisant l’aérodynamisme, capitaines formés à l’éco-conduite, etc.

Design contemporain

Esthétiquement, la navette conçue par le cabinet d’architectes Chenet design affiche lignes contemporaines et épurées . « On voit beaucoup de bateaux à l’ancienne, avec des boiseries ou une décoration classique. Nous souhaitions un environnement plus contemporain pour ce nouveau bateau.

Pouvant accueillir jusqu’à 60 personnes(hors équipage), le bateau est équipé de cuisines traiteur et de deux terrasses, à l’avant et à l’arrière. Il peut être réservé pour des « événements privés sur mesure » de 5 heures, indique Alain Ferracani : cocktails déjeuner ou dîner, cérémonies, mariages, séminaires… pour un prix de départ fixé à 5 000 euros HT.

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