Guerre en Ukraine : la formation de techniciens ukrainiens sur F-16 bat son plein en Belgique
La formation de techniciens ukrainiens à la maintenance des avions de combat F-16 bat son plein sur l’un des sites de Sabena Engineering en Belgique.
Publié le 26/04/2024 à 15h48
La formation de techniciens ukrainiens à la maintenance des avions de combat F-16 bat son plein sur l’un des sites de Sabena Engineering en Belgique, a constaté l’agence Belga lors d’une visite du ministre de la Défense. Défenseur, Ludivine Dedonder. Le site, dont la localisation exacte ne peut être dévoilée pour des raisons de sécurité, accueille une dizaine d’Ukrainiens et leurs entraîneurs.
vidéos
Les hangars de maintenance contiennent également plusieurs F-16 de la coalition regroupant 13 Etats dont les Pays-Bas, le Danemark, la Norvège, le Luxembourg et la Belgique. Ces appareils y sont soigneusement entretenus avant leur future livraison en Ukraine. Aucun avion belge n’est toutefois destiné dans l’immédiat à Kiev, en attendant la livraison des premiers F-35A de nouvelle génération à la Belgique.
“La portée de votre engagement s’étend au-delà de nos frontières, jusqu’en Ukraine, où votre savoir-faire est directement mis au service de la paix et de la sécurité internationale”, a salué Ludivine Dedonder (PS) devant un étage réunissant une partie des quelque 400 participants. membres du personnel du site. “Dans le climat actuel où chaque avion compte et chaque heure de vol est précieuse, votre rôle dans la maintenance des F-16 et leur renforcement structurel est crucial.”
Le partenariat entre Sabena Engineering (anciennement Sabca), Patria Belgium Engine Center et Defence remonte à 4 ans et a pris une nouvelle tournure lors de l’invasion russe de l’Ukraine avec, ces derniers mois, la formation de techniciens ukrainiens.
Celui-ci comprend plusieurs volets dont une formation théorique sur avions tutoriels avant une mise en pratique sur certains avions de combat dispensée par les pays membres de la coalition. Patria Belgium Engineering Center (basé à Herstal) est chargé de la formation sur les moteurs d’avions tandis que Sabena Engineering apporte son expertise en structures d’avions.
« Au début, il était important que je connaisse leur parcours de technicien, ainsi que leur niveau d’anglais », explique un instructeur, lui-même ancien militaire affecté à la maintenance des F-16 pour un Etat européen. « Les techniciens présents ici avaient déjà de l’expérience avec les Sukhoi 27 et les MiG-25. Ils doivent donc mettre à jour leurs connaissances.
Malgré la barrière de la langue qui se fait parfois sentir, les instructeurs interrogés témoignent de la grande motivation des techniciens ukrainiens et parviennent à surmonter ce problème, parfois avec l’aide d’interprètes, ou à l’aide d’images et de démonstrations.
Patria et Sabena Engineering, déjà confrontés à une pénurie de techniciens, ont dû s’adapter pour fournir du personnel capable de former rapidement les Ukrainiens. « Nous avons ralenti certains programmes pour libérer du personnel pour des formations. La particularité de celui-ci est que cela doit être rapide, les techniciens ukrainiens travaillent donc plus que dans les modules habituels », explique le PDG de Sabena Engineering, Stéphane Burton.
Le ministre a également assuré que la Belgique et plusieurs autres Etats européens assureraient la maintenance des F-16, une fois livrés à Kiev.
Dans le cadre de la coalition F-16, la Belgique forme également des pilotes ukrainiens au maniement des F-16 sur la base aérienne de Skrydstrup (sud du Danemark). Des chasseurs-bombardiers biplaces F-16 belges y sont stationnés depuis mars et jusqu’en octobre, pour deux périodes de huit semaines, ainsi qu’une cinquantaine de membres de la Défense belge.
