fermée depuis dix ans, la ligne Montréjeau-Luchon fonctionnera avec des trains à hydrogène

fermée depuis dix ans, la ligne Montréjeau-Luchon fonctionnera avec des trains à hydrogène
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Après dix ans d’arrêt, la ligne de train TER reliant la ville thermale de Luchon (Haute-Garonne) à Montréjeau, sera remise en service en mai 2025. Longue de 36 km à voie unique et désormais non électrifiée, la ligne de Montréjeau – Luchon est fermée aux voyageurs depuis 2014. Elle fait l’objet d’un important projet de réhabilitation, d’un montant de 67 millions d’euros, puisque la région Occitanie gère la ligne ferroviaire depuis 2016. Elle vient d’annoncer que le train sur cette liaison circulera en premier. au diesel puis à l’hydrogène à partir de 2026, une première en France.

La première phase des travaux, de décembre 2023 à ce mois d’avril, a permis la suppression de l’ancienne voie, la libération des emprises et la démolition des quais. La deuxième étape du projet débute en juillet 2024 jusqu’en mars 2025 avec la pose de nouveaux rails et la reconstruction des quais dans les arrêts. “C’était un engagement, ce sera bientôt une réalité”, a assuré Carole Delga, la présidente régionale lors d’une réunion publique le 18 avril sur ce projet. Le retour du train, c’est bien sûr le quotidien qui change quasiment du jour au lendemain. Mais c’est aussi et surtout un projet d’avenir. C’est pourquoi nous avons souhaité inscrire cette réouverture dans le cadre d’un véritable projet de territoire concerté et partagé. Tout d’abord autour de l’hydrogène vert, que nous souhaitons produire localement pour propulser le premier train de ce type qui circulera en France. »

L’hydrogène nécessaire au fonctionnement de ces trains sera produit à partir d’électricité renouvelable. Une station d’approvisionnement en hydrogène sera installée à proximité de la gare de Luchon. Pour aller plus loin, la démarche initiée avec le projet Pyrénées H2, coordonné par la région Occitanie, vise à créer un véritable écosystème de production et d’usages de l’hydrogène dans cette vallée.

Le train desservira les gares de Montréjeau-Gourdan-Polignan, Loures-Barousse, Marignac-Saint-Béat, Saléchan-Siradan et Bagnères-de-Luchon. Six allers-retours quotidiens sont prévus pour une durée de trajet de 35 minutes. Certains trains iront à Toulouse.

 
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