Payer pour les Îles-de-la-Madeleine

Êtes-vous déjà allé aux Îles-de-la-Madeleine? C’est merveilleux. Probablement le plus bel endroit au Québec. J’y suis allé deux fois, je rêve d’y retourner…

Mais j’ai peur qu’après cette chronique, les Madelinots m’obligent à dormir dans mon tank¹.

La municipalité des Îles-de-la-Madeleine vient d’adopter un « tarif » de 30 $ par touriste, payable via la « Passe Archipel »², de mai à octobre. Ceux qui ne paient pas s’exposent à une amende de 1 000 $.

Pas 30 $ pour accéder à un pont. Pas 30 $ pour aller dans un parc national. Non : 30 $ imposés aux Québécois pour accéder à une partie du territoire québécois.

La municipalité des Îles évoque divers problèmes liés au « tourisme de masse », comme sa gestion des déchets en été, lorsque la population de l’archipel double. La municipalité doit acheminer ses déchets par bateau et camion jusqu’à Victoriaville. Compliqué, cher.

Mais le précédent est consternant : il n’y a aucun endroit au Québec où les Québécois doivent payer pour accéder à une portion de territoire. Je n’ai vu aucun élu provincial dénoncer cette mesure inhabituelle.

J’ajouterais qu’il faudra vous inscrire auprès de la municipalité pour accéder aux Îles. Alors, donnez vos informations pour accéder, je le répète, au territoire québécois ! Du jamais vu, en dehors d’une urgence sécuritaire ou sanitaire.

Aucun Québécois ne devrait payer pour accéder à Montréal, Saint-Tite ou le Vieux-Québec sous prétexte de surtourisme ou autre. Et là, une ville décide que les Québécois devront payer pour accéder au territoire québécois ? C’est scandaleux, c’est liberticide.

Ai-je dit qu’il faudra payer pour accéder au territoire des Îles-de-la-Madeleine?

Oups, le maire des Îles, Antonin Valiquette, un homme avisé, ne serait pas d’accord avec cette formulation³ : « Personne ne vous empêchera d’entrer sur le territoire des Îles-de-la-Madeleine si vous n’avez pas pris votre Pass Archipel », a-t-il déclaré au conseil municipal le 9 avril, « personne ne vous empêchera vous mettre en prison si vous faites l’objet d’une vérification à la sortie des Îles-de-la-Madeleine… »

Oh, la vérification se fera au moment de quitter les Îles, par ferry ou par avion ! Ce n’est donc pas un obstacle àentrer aux Îles ! Et en plus, les contrevenants ne seront pas jetés en prison : bonus !

Le maire Valiquette dit disposer de « avis juridiques solides » pour tarifer les Québécois qui souhaitent avoir accès à une partie du territoire québécois. J’espère que ces avis sont plus solides que les « arguments » qu’il a utilisés face à un citoyen qui s’inquiétait de la légalité de la taxation de l’accès aux Îles, toujours lors du conseil municipal du 9 avril : il a comparé cette taxe sur le droit de passage du Pont de la Confédération, qui relie l’Île-du-Prince-Édouard au continent…

Personne ne « paie » pour accéder à Laval via le pont (privé) de l’autoroute 25, en provenance de Montréal. Nous payons pour prendre le pont. Laval ne touche pas un centime de ce passage. La nuance est super facile à comprendre, je suppose que le maire Valiquette n’est pas un idiot, donc j’en déduis que c’est un connard.

Mais là où le maire des Îles joue un jeu dangereux, c’est lorsqu’il évoque le principe de l’utilisateur-payeur : « On demande une contribution au visiteur, parce qu’on est sur le territoire, on impose une redevance, un Pass Archipel, on y va. sur le principe de l’utilisateur-payeur… »

Si le maire Valiquette veut parler du principe de l’utilisateur-payeur, nous le pouvons. On peut partir de ce fait : si on appliquait le principe de l’utilisateur-payeur aux Îles-de-la-Madeleine, il n’y aurait pas grand-chose aux Îles…

Parce qu’avec une population de 12 000 personnes, les Îles-de-la-Madeleine ne pouvaient pas se permettre un hôpital, un aéroport, un port, une route principale, des enseignants, des flics…

Sans parler des dollars pour lutter contre le changement climatique⁠⁴ : ces 32 millions pour sécuriser la route 199, Monsieur le Maire, sont-ils payés par les 12 000 Madelinots ? Non, c’est payé par les Québécois à qui on veut imposer 30$ de frais d’entrée, euh, de sortie…

En tant que Québécois, je ne veux pas qu’on commence à sortir la calculatrice pour savoir qui paie trop, assez ou pas assez, selon les régions. Mais si le maire Valiquette sort le sien, on peut commencer à faire des calculs, mais les gens des Îles trouveront que cela coûte cher, en payant seuls les infrastructures qu’ils utilisent et que TOUS les Québécois paient.

Je parlais d’un dangereux précédent. J’aimerais qu’un avocat des libertés publiques teste cet Archipelago Pass liberticide insolite qui s’appuie sur ces « avis juridiques » soi-disant solides. Il y a ici un cas existentiel concernant la liberté de mouvement qui doit être testé.

Et ce précédent liberticide est largement motivé par… la gestion des vidanges ? C’est pour pleurer.

Si les Îles-de-la-Madeleine peuvent sans problème imposer une taxe d’entrée de 30 $ aux Québécois qui souhaitent accéder au territoire québécois des Îles-de-la-Madeleine au nom de la gestion des matières résiduelles et d’autres considérations environnementales, II ne Je ne vois pas comment Montréal se priverait de facturer des frais d’entrée aux Québécois ne résidant pas à Montréal, au nom du principe de l’utilisateur-payeur : est-ce à moi, contribuable montréalais, de payer les nids-de-poule 450 (et 418 et 819 ) les automobilistes ?

En plus, ce serait bon pour l’environnement… Moins de chars à Montréal !

Je plaisante… Mais pas autant que le maire des Îles.

Le scandale ici n’est pas qu’un maire fasse un coupure de courant en érigeant des barrières à l’entrée sur le territoire québécois…

C’est le bruit assourdissant du silence de nos élus québécois.

1. Lisez le texte « Autres jeux »

2. Lire le texte « Îles-de-la-Madeleine : les visiteurs devront payer une taxe touristique de 30 $ à compter de l’été prochain »

3. Voir la séance du conseil municipal du 9 avril

4. Lire le texte « Plus de 50 millions investis pour contrer l’érosion des Îles-de-la-Madeleine depuis 2018 »