Creuse, Jura, Gers… Quels sont ces bureaux mobiles que La Poste veut expérimenter dans les départements ruraux ? – .

Creuse, Jura, Gers… Quels sont ces bureaux mobiles que La Poste veut expérimenter dans les départements ruraux ? – .
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Pour “renforcer sa présence au coeur des territoires ruraux”, La Poste lance ce vendredi 19 avril des bureaux de poste itinérants dans cinq départements, dont la Creuse, sous forme de camions jaunes pour sillonner les zones isolées de France métropolitaine.

“C’est la reprise d’un vieux concept de La Poste”, qui date des années 1960-70, lorsque “le fourgon de La Poste – le HY jaune de Citroën – allait à la rencontre des Français sur leur lieu de travail, ou l’été à la plage, au camping, etc.», a déclaré Nathalie Collin, directrice générale adjointe Grand Public et Numérique de La Poste, Ouest de la France.

Cette expérimentation lancée vendredi à Champosoult (Orne) sera opérationnelle mardi 23 avril dans trois départements – Orne, Creuse et Haute-Marne – et samedi 27 dans le Gers et le Jura, peut-on lire dans un communiqué transmis à l’AFP.

Une expérience à un million d’euros

Ces cinq camions jaunes Renault Trucks Masters circuleront pendant un an et devraient atteindre 13 000 habitants dans 40 communes.

Budget de l’expérimentation : un million d’euros, a révélé Mme Collin à Ouest-France.

Dans ces bureaux mobiles, les utilisateurs pourront acheter des produits postaux, des affranchissements de lettres, colis et recommandés, souscrire à des services seniors, accéder à des offres téléphoniques et Internet, mais aussi effectuer des opérations bancaires pour les clients de la Banque Postale et prendre des rendez-vous. -vous avec un conseiller bancaire (particuliers et professionnels).

Il ne sera cependant pas possible de retirer des liquides sauf depuis le camion qui circulera dans la Creuse, a expliqué Nathalie Collin à Ouest de la France.

“Il est évidemment très compliqué d’installer des distributeurs automatiques de billets dans des camions en termes d’équipement mais aussi de sécurité, mais nous avons quand même décidé de le tester dans un camion, celui qui circulera dans la Creuse”, précise le directeur adjoint.

“C’est un test dans le test, qui coûte cher, car au-delà du distributeur, il faut deux postiers au lieu d’un, par sécurité”, a-t-elle ajouté.

Avec l’AFP

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